: Lafarge

50 000T de matériaux pour une plateforme logistique sur le Port de Sète

Fri, 27 Jan 2012 15:20:27 GMT

Le chantier consistait en la vérification du niveau de pollution des sols, en une remise à niveau de la plateforme en enlevant et en nivellant le sable puis en une création d'un nouveau support composé d'une structure de remblais sur 40 à 50 cm soit plus de 35kT sur laquelle ont été ajoutés 15 à 20 cm de 0/20 soit près de 12kT.

Le chantier était facile d'accès mais devait être réalisé en des temps record ! Plus de 50kT de matériaux à livrer en quelques semaines ! Cela a conduit à la mise en place de cadences de livraisons particulières d'environ 2500 à 3000 tonnes par jour. Pour le 0/20 les cadences étaient au minimum de 1000t/j. Quant au 0/80, les cadences ont atteint les 5000t/j !

Pour garantir le succès du chantier, toute l'équipe du dispatch centralisé à Avignon s'est mobilisée ce qui a permis d'assurer les cadences de livraison attendues avec un minimum de véhicules.

ZAC Borderouge à Toulouse en beton Agilia

Fri, 20 Jan 2012 11:20:28 GMT

Ce chantier est une réalisation en BETON Agilia® Architectural coloré.

Colori « rouge Borderouge » mis au point avec CHRYSO suivant les souhaits de l'architecte.

Un nettoyage et un traitement de surface sera réalisé en fin d'opération pour traiter les efflorescences et retrouver un aspect uniforme de la teinte.

90 000 T pour le doublement de la voie ferrée Toulouse - St Sulpice

Wed, 18 Jan 2012 15:35:20 GMT

Dans le cadre du plan Rail, 800 millions d'euros ont été dédiés à la remise en état la ligne Toulouse et Figeac. Le doublement de la voie entre Toulouse et St Sulpice est l'opération la plus spectaculaire car au total entre 2011 et 2013, 18km de voies neuves vont être posées et près de 20 ponts rails doublés, 5 ponts route construits.

Le chantier était organisé sur deux tronçons distincts, le V1 et le V3. Afin d'optimiser le transport et d'en limiter les coûts nous avons proposé au client de livrer les produits au départ de deux sites différents,

l'un alluvionnaire (Le Vernet) et l'autre calcaire (Montricoux). Au total trois sites de production différents ont été mobilisés pour ce chantier puisque les enrochements et le 0/20 calcaire ont été produits sur Montricoux tandis que le 0/80 Calcaire provient de Bruniquel.

Nos produits ont reçu l'ensemble des agréments nécessaires auprès de la SNCF que ce soit pour les produits de terrassements (0/20 et 0/80), d'assainissement (20/40) ou les enrochements (500kg/1tonne).

Enfin, notre réactivité et notre service logistique performant ont également fait la différence.

Les livraisons étaient en effet effectuées sur deux chantiers en parallèle avec une dizaine de points

de livraisons. Des pics de livraisons à 12 camions en rotation par jour ont été régulièrement

atteints. Au total nous avons livré près de 900 tonnes jours!

Consolidation des carrières souterraines de Saint-Emilion avec 15kt de sable

Wed, 18 Jan 2012 15:09:38 GMT

Sur la côte méridionale de Saint-Émilion, près du château Ausone, une vaste opération de consolidation des sols devrait éviter un effondrement des précieux hectares de vignes.

Aujourd'hui, le village ainsi que ses coteaux alentours reposent sur d'innombrables galeries et carrières souterraines. Pour remédier à un éventuel effondrement des vignes, la société Cofex a fait appel à Lafarge. Depuis début 2010, le plateau du château Bel-Air profite ainsi d'une attention particulière. 15 000 tonnes de sable ont été injectées dans la carrière sous-jacente.

Pour une bonne fluidité, le remblai est constitué d'un sable 0/1 alluvionnaire, provenant de la carrière de Cabanac. Le granulat est mélangé sur place avec de l'eau, du ciment et de l'argile colloïdale (bentonite) grâce à une centrale de chantier.

Le mélange est ensuite envoyé dans des tuyaux de 10 cm de diamètre et de 300 à 500 mètres de long, pour être injecté dans le sous-sol préalablement perforé. Il s'agissait donc de pouvoir fournir un sable très fin alluvionnaire en grande quantité : la carrière de Cabanac garantissait la granulométrie et la qualité des produits.

15 000 T pour le Village des Marques de Nailloux

Wed, 18 Jan 2012 10:46:11 GMT

Conçu comme un authentique bourg Lauragais, Nailloux Fashion Village® a été bâti selon l'architecture caractéristique de Midi-Pyrénées : brique de couleur rosé orangé, pierres et galets, rues pavées, tuiles rousses...

Dans un cadre naturel et préservé, il abritera, en première phase, 90 boutiques à forte notoriété. Le village ouvrira ses portes au deuxième semestre 2011, le 23 novembre 2011 : dans un premier temps près

de 70 boutiques ouvriront leurs portes suivies de 150 en fonction des premiers résultats du village. Il devrait accueillir plus de 1.7 millions de visiteurs dès la première année.

Le client souhaitait notamment mettre en oeuvre un 0/14 alluvionnaire concassé que nous ne produisons pas sur le site de Saverdun. Nous avons donc créé le produit spécialement pour ce client grâce à un travail

commun entre la production, la qualité et le commerce qui a su mobiliser toutes les équipes pour satisfaire le client.

Le Village de Nailloux est le premier village de marques en Europe certifié BREEAM, référentiel environnemental international le plus reconnu. Les performances environnementales des bâtiments et du village seront suivies régulièrement via des audits et concernent à la fois l'intégration et la gestion optimisée des bâtiments : isolation renforcée, gestion des énergies, déchets, gestion de l'eau...

Livraison de 70 000T de ballast pour la ligne Paris-Troyes

Tue, 10 Jan 2012 12:13:22 GMT

Le chantier consistait à renouveller les tronçons de voies sur la ligne Paris-Troyes. Cela a ainsi nécessité de changer 150 km de rail, 130 000 t de ballast -dont 70 000 T de ballast Réseau Classique - 31.5/50 - livrées par Granulats Bourgogne Auvergne (GBA)-.

Le secteur Granulats Bourgogne Auvergne est également un fournisseur régulier de la SNCF en ballast LGV, seul ballast pouvant être mis en oeuvre sur les lignes à grande vitesse (TGV) en raison de sa durêté qui lui permet de résister au passage des trains. Le secteur possède en effet 3 des 10 carrières françaises disposant de ce type de matériau.

Ce chantier s'inscrit dans le cadre d'un programme de modernisation du réseau ferroviaire.

Le secteur Languedoc Roussillon a fourni 10 000T d’enrochements et de moellons pour l’Hôtel de Ville de Montpellier conçu par Jean Nouvel

Fri, 06 Jan 2012 10:43:22 GMT

En 2007, la ville de Montpellier lançait le chantier de la construction de son nouvel Hôtel de Ville sous l'égide des architectes Jean Nouvel et François Fontès.

Située au bord du Lez, dans l'axe de Port Marianne et entouré par un territoire lié à la végétation et à l'eau, la nouvelle construction s'est inscrite dans une démarche de construction et de développement durable. Le secteur Languedoc Roussillon est intervenu dans les phases d'aménagement extérieur du nouvel hôtel

de ville de Montpellier et notamment sur la construction d'un mur de soutènement.

Lafarge a fourni 8.3kT de blocs 0.5/3 et 1.9kT de moellons 30/250.

Le secteur Languedoc Roussillon fournit 8 000T pour le complexe sportif de Courtoujours

Fri, 06 Jan 2012 10:02:45 GMT

L'objectif était de réaliser sur le complexe sportif de Courtoujours à Maurin sur la commune de Lattes (34) un terrain de football en gazon synthétique répondant aux normes de la fédération française de football.

Des contraintes techniques et normatives

Des contraintes lourdes pèsent sur ce genre de structure notamment en ce qui concerne la perméabilité des sols ce qui suppose donc de choisir des matériaux particulièrement adaptés. Il faut donc choisir des matériaux spéciaux assurant un confort de jeu sans risque et un bon drainage de l'eau.

Les graves drainantes permettent la réalisation de surfaces stabilisées drainantes ou fermées. Leur mise en oeuvre est simple et rapide.

Un produit sur mesure

Afin de répondre au mieux aux exigences du client, nous avons spécifiquement créé la grave sur le site de Villeneuve : la grave est ainsi issue d'une recomposition (mélange de 0/6, 6/14 et de 0/20) permettant

d'obtenir la perméabilité exigée.

Piscine, Aménagement exterieur en Artevia

Thu, 05 Jan 2012 17:01:21 GMT

Ce chantier a été réalisé en 2008. Dans le cadre d'une création d'une piscine, l'aménagement extérieur de ce particulier a été pensé pratique, fonctionnel, esthétique et accessible en terme de budget. Plage immergée en béton sablé, plage de piscine en béton désactivé, banquette de repos en béton bouchardé, terrasses en béton poli avec calepinage bois, accès terrasse en béton désactivé

Piscine en Artevia

Thu, 05 Jan 2012 16:33:00 GMT

Après avoir envisagé la plage de piscine en bois, la montée en température de la superficie des planches en bois ne leur convenait pas; Le client a opté pour un béton décoratif, Artévia Roche Terre de Perigord. Il s'agit d'une plage de piscine et de l'entrée de maison en Artévia Roche. La couleur du béton érodé se marie bien avec la couleur de la maison qui est en bois. Le calepinage a été fait en briques rouges, de la même couleur que le contour de la piscine.

Les Pruniers Bouchemaine en Artevia

Thu, 05 Jan 2012 16:23:59 GMT

Accès réalisé comme un cheminement permettant de faire une manoeuvre en voiture vers le sous-sol sous le compte du maître d'ouvrage M.Girard. Unité de matériaux bordé et calepiné d'un pavé en pierre naturelle de gneiss. Entretien quasiment nul (pas de desherbage chimique ou manuel, aucun joint creux). La pelouse réhausse la couleur ocre jaune du béton et s'accorde au palis d'ardoise qui borde le potager.

Entrée de garage en Artévia Relief Sol de Gascogne Rose

Wed, 04 Jan 2012 15:46:59 GMT

Ce chantier a été réalisé en septembre 2009 : entrée de garage en Artévia Relief Sol de Gascogne Rose. Le béton de couleur rose convient très bien pour cette maison dont l'enduit de façade est de couleur rose aussi.
Les bordures à l'entrée sont de couleur rose-beige pour être en accord avec la couleur du béton. Le calepinage qui jour le rôle de joint a été fait en pavés roses et jaunes. Ces mêmes pavés ont été utilisés pour créer une allée vers la porte principale d'entrée de la maison.

Ecole des Dervallières en Agilia

Wed, 04 Jan 2012 12:47:23 GMT

Il s'agit de la réhabilitation et de l'extension de l'école des Dervallières à Nantes : extension de la partie existante. Toutes les voiles ont été réalisées en béton autoplaçant : voiles courbes de 12 mètres de haut. Toutes les façades restent brutes.

Sur le rez-de-chaussée : 22 mètres de façades en développement. Les voiles courbes et les mannequins commencent en droit et finissent en obliques. La coupole avec coffrage en bois est réalisée sur mesure pour ce chantier

Ecole de Musique en Agilia

Wed, 04 Jan 2012 12:38:51 GMT

Les produits utilisés sur ce chantier sont de l'Agilia Forme C30/37 et de l'Agilia Horizontal.

L'école de musique d'une surface de 1300 m², est en structure béton avec voiles en ellipse.

Le voile courbe en ellipse est d'une hauteur de 12,5 mètres.

Un jardin contemporain en Artevia roche à Questembert

Wed, 04 Jan 2012 12:31:33 GMT

Ce chantier a été réalisé en mars 2010 avec une volonté d'offrir un espace respectant l'ensemble contemporain des matériaux du jardin et les couleurs d'ensemble. Artevia roche trielen apporte un aspect vieilli et travaillé qui le marie fortement bien avec les ambiances pierre sèche des murets granités. Les couleurs du jardin sont gris rappelant l'aspect pierre et la teinte du béton reste harmonieuse en contraste avec la planimétrie et l'altimétrie du jardin.

Cour d’immeuble des Foissants en Artevia

Wed, 04 Jan 2012 12:24:57 GMT

Chantier réalisé en octobre 2009. La cour d'immeuble est en Empreinte Intégral Noir Intense (petit pavé parisien) et l'allée en Empreinte Intégral Gris Pavés en queue de paon. Les rues qui entourent le marché couvert d'Albi sont en pavés noirs. Le but de l'entreprise Nadalin est de respecter l'environnement esthétique de la ville et de faire cette cour en harmonie avec ce qui existe dans la région albigeoise.

Elargissement de l'autoroute A50

Wed, 04 Jan 2012 11:57:59 GMT

L'élargissement de deux à trois voies sur le tronçon Bandol-La Ciotat (21km) de l'A50 a débuté en février 2011. L'objectif de cet élargissement est de renforcer la sécurité des automobilistes avec de nouveaux équipements et d'améliorer l'insertion globale de l'A50 dans l'environnement. Cet élargissement était devenu indispensable avec des pics de circulation pouvant atteindre les 70 000 véhicules/jour !

Pour ce chantier, le secteur a fournit des matériaux pour grave bitume (4/6, 6/10), et des une GNT 0/20. Certaines de ces coupures ont été créées spécialement pour ce chantier. Au total 180kT ont été livrées entre février et décembre 2011!

Pour répondre au mieux aux attentes de notre client, notre site du Beausset accueille une centrale mobile d'enrobés. Par ailleurs, ce site étant agréé CET III, il accueille également les déblais de chantiers, offre de service incontournable pour un chantier routier de ce type. Au total, près de 150kT de déblais ont été accueillis sur notre site.

Enfin, notre positionnement sécurité a été clé : parce que l'autoroute reste constamment en service, l'accent est mis sur la sécurité.

Les équipements de sécurité des camions, les règles de sécurité et de circulation sur le chantier, les plans d'entrée et de sortie, etc y ont été définis. Côté site, Lafarge a transmis les consignes à ses transporteurs afin que le "zéro accident" soit atteint.

CGM réalise le parking du centre commercial Atlantis à Saint-Herblain

Tue, 03 Jan 2012 16:15:49 GMT

La réalisation est commandée par la société Saint-Herblain Distribution, afin d'entreprendre les travaux d'agrandissement du centre commercial Atlantis à Saint-Herblain.

L'architecte Michel Lameynardie a repensé complètement son réaménagement afin d'accueillir dans de meilleures conditions la clientèle. Ainsi, de nouveaux emplacements commerciaux sont construits dont

un espace culturel et un parking. Ce nouveau parking silo qui s'étend sur une superficie de 55 000 m2 comprendra 4 niveaux dont un semi sous-sol.

La société CGM(Comptoir Guerchais des Matériaux) a été choisie pour réaliser les différentes pièces préfabriquées. Spécialisée dans la fabrication et la pose d’éléments de structure béton armé et béton précontraint de grande portée, elle dispose des capacités techniques et d’un outil de production moderne, dimensionné pour répondre de manière très réactive aux cadences et contraintes exigées par un chantier d’une telle ampleur.

CGM a réalisé les 4 niveaux de plancher en dalles alvéolées précontraintes d’une portée de 15,85 mètres chacune. Ces pièces préfabriquées ont été majoritairement réalisées en béton précontraint afin de renforcer leur résistance et ainsi éviter un recours massif aux étaiements.

De plus, quelques 360 mètres linéaires de poutres ont été réalisés en béton armé dans le but de s’absoudre des sujétions de déformées et parfois des contraintes de capacité de levage des quatre grues à tour de l’opération.

CGM réalise la superstructure de l’Ecoparc Commercial Atoll à Angers

Tue, 03 Jan 2012 14:59:22 GMT

La réalisation est commandée par les villes d'Angers et de Beaucouzé (49) afin de redensifier le tissu commercial de la région.

Les architectes Antonio Virga et Vincent Pareirra ont décidé de construire un nouveau centre commercial spécialement dédié à l'habitat, Atoll. Il s'agit, comme le soulignent les architectes, "d'un stade de commerces s'implantant sous la forme légèrement irrégulière d'une ellipse. Cette idée permettra d'éviter l'éparpillement d'enseignes disparates en les regroupant et d'optimiser, grâce à sa forme ronde, la surface dévolue en évitant les axes longs et monotones".

Il pourra accueillir jusqu'à 70 000 m² de surfaces de vente, ainsi que deux parcs de stationnement comprenant 2 700 places qui seront majoritairement construites en sous-sol.

Atoll, un écoparc commercial unique

Chemin d'accès - Béton Artevia

Tue, 13 Dec 2011 13:21:08 GMT

Ce chantier a été réalisé en mars 2009. Cette entrée de garage et ce contour de maison sont réalisés en Artévia Relief et Artevia Relief Pastel. La voie principale de l'entrée se divise en deux voies, dont une voie qui monte. Marc Duval a réalisé du désactivé en vertical afin de rendre le chantier plus esthétique. La couleur rose du béton permet de faire ressorit la couleur de la maison.

Accès et Parkings en Artevia

Thu, 08 Dec 2011 14:38:08 GMT

Ce chantier a été réalisé en juin 2010 avec pour maître d’ouvrage M. Bombard.

Les éléments de façade préfabriqués ont été réalisés sur chantier en forme de Chromosomes (donc non rectilignes et difficulté pour amer...) initialement prévus en Ductal.

Siège social de Gamba acoustique : premier bâtiment tertiaire français à énergie positive

Tue, 15 Nov 2011 08:47:50 GMT

Premier bâtiment tertiaire français à énergie positive : la solution du béton Agilia Sol C de Lafarge a été choisie.

Lafarge a travaillé aux côtés de l'architecte Philippe Vigneu pour la conception et la réalisation du nouveau siège social de Gamba Acoustique, premier bâtiment tertiaire français à énergie positive activité comprise. Situé à Labège (31), ce bâtiment de 1 000 m² réalise de très hautes performances énergétiques et environnementales tant au niveau de sa construction que de son exploitation, répondant ainsi aux impératifs de réduction de l'empreinte énergétique et au Grenelle de l'Environnement.

Un béton pour une realisation exemplaire

Le nouveau siège de Gamba Acoustique est une démonstration remarquable des atouts du béton dans la performance énergétique des bâtiments. Dans l'optique de favoriser le confort des occupants en toute saison en réduisant les consommations d'énergie fossile, l'inertie thermique du béton est largement exploitée, et permet de minimiser les consommations d'énergie primaire par captation passive.

Gamba Acoustique a choisi la solution Agilia^TM Sol C de Lafarge pour les chapes sur plancher chauffant /rafraîchissant : les planchers sont carrelés et les plafonds en béton sont laissés apparents pour favoriser l'échange thermique entre l'air ambiant et la masse de béton. Cette solution présente l'avantage d'améliorer la température ressentie par les occupants, réduisant ainsi la température d'un à deux degré. Sur un cycle complet été-hiver, les économies d'énergie attendues par la mobilisation de l'inertie thermique dépassent ainsi 20 kWh/m²/an.

Un bâtiment concu pour le bien-être de ses occupants

Gamba Acoustique a mené une réflexion globale et approfondie pour trouver le juste équilibre entre construction et équipements, en plaçant le bien-être des occupants au même niveau que les économies d'énergie. Au-delà de l'efficacité énergétique, le confort et la santé des collaborateurs est assuré par une excellente qualité d'air intérieur ainsi qu'une acoustique optimale.

Les alentours du bâtiment ont été aménagés dans le respect de l'environnement : les surfaces bitumées ont été limitées au profit de parkings végétalisés, des espèces végétales et arboricoles locales ont été plantées pour préserver et développer la biodiversité, un jardin potager est également à l'étude.

Des résultats de haut niveau

Par énergie positive activité comprise, les concepteurs entendent que la consommation réelle du bâtiment et celle des équipements, y compris le parc informatique, soient compensées par une production d'énergie sur site. Cette conception a engendré des choix techniques rigoureux qui réduisent le besoin en énergie par l'isolation de l'enveloppe. Par exemple, le bâtiment est équipé de 355 m² de capteurs photovoltaïques qui fournissent la totalité du besoin en électricité, soit 50 000 kWh/an.

Thermedia contribue à la performance énergétique de logements collectifs à Nanterre

Thu, 13 Oct 2011 09:16:08 GMT

THERMEDIA^TM 0.6B, l'innovation Bétons au service de la performance énergétique d'un bâtiment de logements collectifs à NANTERRE.

Construit à Nanterre pour le compte du bailleur social LOGIREP, le bâtiment regroupe 58 appartements, sur une surface totale d'environ 4 000 m² en R+5 et deux niveaux de sous-sol. Répondant aux impératifs actuels de maîtrise de la consommation d'énergie et de respect de l'environnement, les logements de

Nanterre ont été conçus pour atteindre des performances énergétiques remarquables, correspondant à la norme THPE.

Les ponts thermiques entre les voiles de façade et les planchers intermédiaires du bâtiment de Nanterre ont été corrigés par la mise en oeuvre de 400 m3 de THERMEDIA^TM 0.6B, un béton nouvelle génération participant à l'efficacité énergétique.

Rénovation traditionnelle du domaine de la Coquillade avec des ciments et chaux Lafarge

Fri, 16 Sep 2011 12:41:13 GMT

Le ciment technologique Sensium^®, le ciment Superblanc^® et la chaux blanche de Lafarge ont été sélectionnés par Peter Przybill, dirigeant de l'entreprise Rénovation Pierre Roussillon, pour la restauration des six bâtisses provençales anciennes du Domaine de la Coquillade ; un complexe œnotouristique qui mêle hôtellerie 4 étoiles, restauration gastronomique et œnologie, niché au cœur des vignes du Vaucluse et offrant une vue exceptionnelle sur le Mont Ventoux et le Luberon.

Matériaux traditionnels dotés de hautes performances techniques, les produits Lafarge ont séduit cet entrepreneur exigeant pour la réalisation d'une rénovation aux finitions impeccables.

Une rénovation traditionnelle avec des matériaux aux meilleures performances

Pour une rénovation extérieure et intérieure des six bâtisses provençales du hameau datant des XI^ème, XVII^ème et XVIII^ème siècles, le gérant, Monsieur Werner Wunderli, a fait appel à des entrepreneurs locaux, dont Peter Przybill, dirigeant de l'entreprise Rénovation Pierre Roussillon. Artisan tailleur de pierre et spécialiste des rénovations de prestige, Peter Przybill a opté pour l'utilisation exclusive de produits Lafarge Ciments : le ciment technologique Sensium^®,le ciment Superblanc^® ainsi que la chaux blanche. Ces matériaux traditionnels aux hautes performances techniques lui ont permis de réaliser des travaux de qualité, aux finitions parfaites, pour un rendu esthétique alliant authenticité et modernité.

Ainsi, pour le rejointement des pierres des façades, Peter Przybill a utilisé Sensium^® Mortier. Sa texture homogène et aérée, conjuguant résistance et souplesse, convient parfaitement au bon maintien des pierres et à leur disposition harmonieuse. "Avec Sensium^® Mortier, j'ai pu réaliser des rejointements propres et réguliers, puisque le mortier ne coule pas et reste bien en place. Sa consistance épaisse et fluide l'a rendu très facile et rapide à utiliser. Le résultat est impeccable", souligne Peter Przybill.

Les jointements ont ensuite été recouverts de chaux blanche, colorée avec le sable ocre de la région, pour un rendu orangé des plus naturels et des plus esthétiques, dans le respect de la tradition architecturale provençale. A l'intérieur des chambres, les joints des carrelages en pierres ont également été réalisés en Sensium^® Mortier.

Pour sa part, Sensium^® Béton a été mis en œuvre pour :

la réalisation de la chape sur plancher chauffant/rafraîchissant : fluide, se mettant facilement en place, il permet une exécution rapide et une parfaite planéité ;
la réfection des terrasses et des planchers hauts ;
la construction et le montage des escaliers intérieurs dans les chambres sur deux niveaux ;
le renforcement des appuis de fenêtres.

Par ailleurs, la maçonnerie des portants de lavabo dans les salles de bains est une utilisation originale et remarquable de Sensium^® Béton : "outre sa souplesse et sa facilité de mise en œuvre, Sensium^® Béton m'a permis de réaliser un fini béton brut très esthétique, en harmonie avec l'esprit à la fois traditionnel et contemporain que M.Wunderli souhaitait donner à ses chambres", affirme Peter Przybill.

"Le Domaine de la Coquillade a été le premier chantier sur lequel j'ai expérimenté les ciments Sensium^® et je suis très intéressé par les performances des produits et la qualité du résultat", précise Peter Przybill.

Dans une volonté de sobriété et de raffinement, les enduits muraux et les jointements de pierres intérieurs ont été réalisés avec du ciment Superblanc^®. Particulièrement recommandé pour les travaux sur maçonnerie apparente, le Superblanc^® présente une résistance élevée ainsi qu'une parfaite blancheur. Son application est à la fois qualitative et esthétique, pour un aspect final traditionnel et durable.

"Les ciments technologiques Sensium^®, le Superblanc^® et la chaux blanche de Lafarge m'ont aidé à effectuer un travail d'envergure et architecturalement ambitieux pour un client avec des très hautes exigences de qualité", conclut Peter Przybill.

Le secteur Languedoc Roussillon offre 75 tonnes de matériaux pour le Monastère St Joseph

Sun, 21 Aug 2011 14:44:55 GMT

Le secteur Languedoc Roussillon Lafarge Granulats a accepté de donner les gravillons nécessaires à la construction des allées du monastère. Il a fourni 75 tonnes de 0/20 de Combaillaux, un matériau de couleur crème dans lequel persistent des traces d'argiles qui lui donnent des reflets rouges caractéristiques, depuis le dépôt de Combaillaux (34).

C'est un produit idéal pour la décoration et les allées. Ce mécénat n'est pas isolé : d'autres branches du groupe Lafarge, comme Lafarge Ciment ont également participé à ce chantier.

Le mécénat, une affaire de groupe

En 2007, Mgr Thomazeau, archevêque de Montpellier, confiait aux Moines et Moniales de Saint-Joseph l'animation spirituelle d'une Maison d'accueil dans le village de Puimisson (Hérault). Ce village est en effet devenu au fil des années un des lieux les plus importants de pèlerinage à Saint Joseph de France. Le lieu accueille ainsi plus de 20 000 pèlerins par an et organise retraites, formations, conférences débats etc.

Pour remplir au mieux cette mission, il était devenu indispensable de construire une église de grande capacité et de bâtir des bâtiments conventuels.

Le monastère est en style roman cistercien placé sous l'esprit de la règle de St Benoît. C'est un monastère traditionnel avec son église et son cloître, sa salle du chapitre, sa bibliothèque mais aussi le noviciat, le réfectoire et les cellules des moines et moniales.

La chaux blanche Nathural™ au service du Palais des Papes

Thu, 07 Jul 2011 17:03:04 GMT

Pure et sans ciment, souple, homogène et perméable à la vapeur d'eau, la chaux blanche Nathural™ 100% naturelle de Lafarge, la plus blanche et lumineuse du marché, est le matériau idéal pour la restauration des monuments historiques. Elle a été sélectionnée par l'entreprise SELE dans le cadre de la rénovation de la Tour de Trouillas du Palais des Papes (84), menée par la ville d'Avignon, afin de réaliser le jointoiement, le ragréage et la patine des pierres, et lui redonner son aspect et sa hauteur d'origine.

Le Palais des Papes, monument emblématique de la papauté en France, inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, est aujourd'hui un des bâtiments historiques les plus visités en France, avec quelques 650 000 visiteurs par an. Sa rénovation exige l'intervention des hommes de l'art et l'utilisation de matériaux traditionnels qui répondent parfaitement à leur talent et à leurs critères d'exigence, comme la chaux blanche Nathural™ 100 % naturelle de Lafarge.

Rénovation de la Tour de Trouillas, les étapes clés du chantier

Grâce aux livres de comptes conservés aux archives du Vatican, les architectes connaissent exactement les matériaux d’origine utilisés lors de la construction.
Recherchant les matériaux les plus approchants de ceux utilisés à l’époque, l’entreprise SELE a testé et analysé (composition, qualité, performance…) de nombreuses chaux naturelles hydrauliques.
La chaux blanche Nathural™ 100 % naturelle de Lafarge s’est avérée idéale pour restaurer la Tour de Trouillas et notamment pour réaliser le jointoiement, le ragréage et la patine des pierres. Elle présente de grandes similitudes avec le liant d’antan qui permettent de réaliser une restauration authentique et de mettre en valeur les sables qui seront utilisés sur le chantier, tout au long des différentes étapes.

1. L'hydro-gommage

Avant de commencer la rénovation, l'entreprise SELE procède au décapage de la tour, en utilisant la technique de l'hydro-gommage afin de préserver le calcin de la pierre. Pour réaliser ce nettoyage en douceur, SELE utilise une archifine 7 (granulat tiré des scories de fusion de centrales thermiques et présentant un Ph proche du neutre). Cet hydro-gommage commencé en janvier 2011 a duré 3 mois.

2. La refouille des pierres

Une fois la tour "nettoyée", l'entreprise SELE réalise la refouille des pierres, c'est-à-dire qu'elle remplace certaines pierres qui sont très abimées.
Grâce au relevé photogrammétrique réalisé au laser, un calepin mensuel présentant les pierres à remplacer est effectué et présenté à l'architecte. Une fois choisies les pierres à remplacer, les compagnons taillent les nouvelles pierres à l'identique puis les posent.
Chaque mois, environ 30 m3 de pierres sont taillés, ce qui équivaut à la pose d'environ 428 petits blocs de 70 cm sur 40 cm et de 25 cm de profondeur.

3. Le ragréage

Toutes les pierres abimées ne pouvant pas être remplacées, certaines sont recouvertes d'un ragréage effectué à partir d'un mortier de parement à base de chaux blanche Nathural™ 100 % naturelle.
Cette phase demande un travail minutieux et une grande sensibilité artistique aux compagnons qui la réalisent.
En effet, plusieurs pierres de teintes différentes ayant été utilisées au cours des siècles, il faut redoser les constituants (chaux, sable et pigments) à chaque fois, afin d'obtenir la bonne couleur pour que la pierre estaurée se fonde dans la masse.

4. Le jointoiement

Une fois le ragréage effectué, les compagnons jointoient les pierres, en essayant de se rapprocher au maximum du joint d'époque, notamment dans sa teinte et sa texture. Cette étape du jointoiement a fait l'objet de nombreux tests et essais pendant plus d'un mois. Chaque constituant du liant a été savamment dosé pour trouver les justes proportions qui permettraient de retrouver l'aspect d'époque. Pour cette application, la chaux blanche Nathural™ 100 % naturelle de Lafarge a trouvé tout son épanouissement en mettant en valeur les sables utilisés pour retrouver l'aspect d'antan.

5. La patine

Enfin, la dernière étape consiste à enduire les pierres de patine, à base de lait de chaux légèrement pigmenté, pour harmoniser leur aspect mais aussi pour préserver le bâtiment.

Restauration de l'église Saint-Etienne, village de Boissy-Fresnoy (60), avec la chaux blanche Nathural™

Thu, 07 Jul 2011 15:45:15 GMT

Consolidation du clocher et restauration des deux chapelles sud

L'implantation maladroite du clocher est à l'origine de graves désordres de stabilité de l'église. Le mur sud du clocher est décalé d'environ 50 cm par rapport aux parties basses de l'arcade. Ce porte-à-faux engendre un véritable arrachement des maçonneries sollicitées. Ce mouvement a pu se produire avec d'autant plus de facilité que le clocher a été renforcé au nord, par l'ajout d'un important contrefort au XVIII ème siècle entrainant le report des charges intégralement vers le sud.

L'édifice fait face à des vides dans les maçonneries, infiltrations, dégradations des mortiers...

Le caractère urgent et la menace d'effondrement sur la rue dus à l'état sanitaire du clocher et des 2 chapelles ont poussé la municipalité à agir.

L'entreprise retenue

Reconnue pour son expérience et ses références, la société MORESK a été sollicitée pour restaurer l'église. Cette entreprise de 24 salariés a été rachetée et développée par Mr Marcucci, un chef d'entreprise qui a mis un point d'honneur à s'inscrire durablement dans l'activité de restauration du patrimoine et des monuments historiques.

Frédéric Marcucci : "Avec une maçonnerie en pierre tendre, il est primordial d'utiliser une chaux sans ciment, notre choix s'est porté sur la chaux nathural^TM".

L'entreprise MORESK a choisi de travailler avec la chaux blanche Nathural^TM pour réaliser ses travaux de restauration.

Reprise de la maçonnerie et blocage des parties fragiles ou désolidarisées :

"L'église a été construite avec de la pierre calcaire de l'Oise, la chaux blanche Nathural^TMNHL 3,5 est recommandée car elle respecte ce type de support ancien. Très faiblement hydraulique, elle offre des propriétés aériennes qui garantissent la respiration de la pierre."

Injection gravitaire d'un coulis de chaux dans les murs :

"La chaux blanche Nathural^TM se démarque par son aptitude à se mélanger facilement à l'eau sans faire de grumeaux. Elle est très fine et permet donc une bonne pénétration dans les murs, de plus elle bénéficie d'un temps de séchage correct."

Application manuelle d'un enduit de finition :

"Cette chaux a la particularité d'être la plus blanche du marché avec un indice de luminance élevé (L*=92), elle fait ainsi ressortir la couleur du sable et offre un rendu très lumineux de la façade."

L'état de vieillissement de l'église a contraint l'entreprise à déposer la maçonnerie instable et fissurée. Afin de procéder à des consolidations de l'édifice, les pierres ont été remaillées ou rejointoyées de part et d'autre du mur.

Zoom injection

1ère étape : le remaillage de la maçonnerie de pierre

2ème étape : l'injection dans le vide

Le coulis de renforcement intervient après séchage de la maçonnerie. Ce dernier permet de ré-homogénéiser les maçonneries en remplissant les vides créés par le temps passé. Le coulis est injecté par gravité, de haut en bas par phase, sur une hauteur de 70 à 80 cm.

3100 tonnes de matériaux pour la finale du championnat de France de BMX

Tue, 14 Jun 2011 09:23:53 GMT

Le secteur Provence a sponsorisé cette année la Massilia BMX Race qui accueille la finale de la coupe de France de BMX. Il a ainsi fourni plus de 3100 tonnes de matériaux pour la réalisation des pistes sur l'avenue du Prado à Marseille.
Près de 1 000 concurrents appelés "pilotes" ont répondu présents dans un stade d'été totalement repensé pour accueillir une piste de BMX Race.

Nous devions fournir des produits permettant de garantir la tenue de la piste de BMX dont la résistance doit être suffisante pour supporter le passage répété des BMX.

Nous avons proposé un produit suffisamment malléable, facile à mettre en oeuvre permettant d'obtenir les formes désirées. En parallèle nous avons également fourni des graves traitées au Rolac afin de garantir la stabilité dans les virages.

Pour ce chantier, nous avons livré 2300 tonnes de 0/20 de Cassis ainsi que des graves traitées au Rolac afin de garantir adhérence et stabilité dans les virages. Au total, nous avons fourni plus de 3100 tonnes de matériaux pour cette manifestation.

Résidence de standing en béton Chronolia™ à Marseille

Mon, 02 May 2011 14:55:00 GMT

La société COGEDIM a confié à l'entreprise CARI la construction d'une résidence de standing au coeur du 8ème arrondissement de Marseille, à proximité du Parc du XXVIème Centenaire et du stade Vélodrome. Ce quartier en développement offre une pléiade d'avantages et représente le visage du nouveau centre de Marseille. La résidence "Les Hauts de Louvain" comprend 3 bâtiments accolés de 4 à 8 étages, regroupant 105 appartements du 2 au 5 pièces agrémentés de balcons ou terrasses, 239 places de parking souterrain sur 4 niveaux ainsi que des commerces en rez-de-chaussée.

La société CARI, entreprise nationale de construction et de services, a choisi d'utiliser le béton Chronolia^TM, le béton prêt à l'emploi de Lafarge Bétons, pour la construction d'une résidence immobilière "Les Hauts de Louvain", située au coeur de Marseille, à deux pas de l'avenue du Prado.

Contraintes techniques

La structure de cette construction est en béton armé. Voiles, poteaux, poutres et planchers (de type dalle
pleine ou pré-dalle) s’intègrent en infrastructure dans une “boîte” constituée de parois moulées. Dans
un souci de réduction des coûts et de respect des délais, l’entreprise CARI a choisi d’utiliser Chronolia™, le béton prêt à l’emploi à durcissement rapide de Lafarge.
Ce nouveau béton innovant lui assure une amélioration notable de la productivité du chantier, ainsi qu’une très bonne qualité de finition et une réduction des efforts du personnel grâce à sa facilité de mise en oeuvre.

Issu de la recherche la plus pointue dans la cinétique de l’hydratation, Chronolia™ est un béton prêt à l’emploi fluide à durcissement rapide qui permet d’accélérer la rotation des coffrages pour l’amélioration de la productivité sur chantier. Adapté à tous les ouvrages du bâtiment, Chronolia™ est d’une grande facilité de mise en oeuvre, ce qui permet de réduire la pénibilité du travail sur chantier.
Après avoir testé le béton Chronolia™ sur un chantier niçois, l’entreprise CARI a décidé de reconduire cette expérimentation pour la construction de la résidence “Les Hauts de Louvain” et a mis en oeuvre le Chronolia™ 4H pour le coulage de tous ses voiles de joint de dilatation, ce qui représente environ 200 m3 de béton Chronolia™ 4H.
Fréderic Lambert, conducteur des travaux chez CARI, explique les performances du produit : «En plus du décoffrage très rapide, les parements ainsi réalisés étaient très bons et le bullage réduit».

Avec la même souplesse d’utilisation qu’un béton prêt à l’emploi traditionnel, il permet une grande qualité d’exécution et de finition.
«Ce béton offre l’opportunité d’un gain de productivité avec une équipe technique plus réduite et des moyens matériels moins importants, allégeant en particulier les chaines de grue» , ajoute le conducteur des travaux. Avec des temps de travail aussi rapides, Chronolia™ permet de limiter les nuisances dues au chantier, d’accroître l’efficacité et la productivité, mais aussi de repenser entièrement un chantier en amont en termes de délais, temps de cycle, utilisation des équipements et coûts.

En effet, l’utilisation de ce produit permet de gagner en moyenne une journée ½ sur son cycle par niveau, sans augmenter ni l’effectif, ni le volume de matériel, ni la durée hebdomadaire de travail.

Station de tramway en béton Artevia Relief

Mon, 02 May 2011 14:26:54 GMT

Le choix d'Artevia Relief dans la réalisation de la station de tramway Molière à Orvault, fut approprié à ce lieu de passage nécessitant un matériau esthétique et particulièrement solide.

Face au trafic et à la densité de circulation élevée, il était important de mettre en place un matériau durable, résistant à l'usure, à la chaleur et au froid.

Par ailleurs ce béton de type désactivé permet de créer de multiples combinaisons qui personnalisent les aménagements extérieurs.

Le béton Artevia Relief, se marie, en effet, très bien avec les différents éléments de l'aménagement tels que les jets d'eau et les coins de verdure.

De plus, le caractère régional de la réalisation est renforcé grâce à l'utilisation de granulats issus de la pierre de construction locale. Un atout esthétique incontestable.

Les planchers de la résidence de La Saudrais, en Bretagne, réalisés en Agilia Mi Planchers Métal

Mon, 02 May 2011 14:25:33 GMT

Grâce au béton Agilia Mi Planchers Métal, les planchers de ces maisons individuelles réunies dans le lotissement de La Saudrais à Dinard (35) ont bénéficié de nombreux avantages.

En effet, autonivelant et ne nécessitant aucune vibration, le béton Agilia Mi Dallages Métal est extrêmement simple et rapide à mettre en œuvre. Grâce à sa fluidité, ce béton doit simplement être « accompagné » et non tiré, ce qui apporte une diminution conséquente des efforts du personnel.

Aussi, c'est un gain de temps important qu'apporte ce produit. D'une part par sa facilité de mise en œuvre et d'autre part par la suppression du treillis soudé anti-fissuration (réduction du temps de préparation du chantier).

L'élimination de l'opération de talochage, du fait de la propriété autonivelante du béton Agilia Mi Dallages Métal, permet d'obtenir une très bonne planéité sans effort. Ce point joue également sur la rapidité de réalisation.

Un gain de temps qui permet de mettre en place une organisation flexible et de pouvoir s'atteler à d'autres tâches.

Par ailleurs, utiliser le béton Agilia Mi Planchers Métal, c'est aussi s'assurer d'une certaine sécurité, grâce à l'absence de treilllis soudés et donc de manipulations et de découpes.

Si le béton Agilia Mi Planchers Métal brille par sa facilité et sa rapidité de mise en œuvre, renforcé de fibre métalliques hautes performances, c'est également un produit performant qui donne un résultat de qualité, résistant et durable.

L’église Le Corbusier en bétons Agilia Vertical et Agilia Formes

Mon, 02 May 2011 14:15:36 GMT

Les caractéristiques propres aux bétons Agilia de Lafarge Bétons, ont été déterminantes pour la réalisation de cette œuvre du grand architecte Le Corbusier.

La fluidité des bétons Agilia prédispose ces produits aux formes les plus complexes comme le toit en forme de cône de l'église. Celui-ci aurait été extrêmement difficile à obtenir à l'époque de Le Corbusier.
De plus une difficulté majeure a suscité le choix des bétons Agilia Formes et Agilia Vertical : la densité importante du ferraillage nécessaire en raison de la hauteur des parois. Ces produits ne nécessitant pas de vibration, il ne fut pas nécessaire de faire descendre les vibreurs qui se seraient sûrement bloqués dans les parois.
Des parements de qualité et une exécution simplifiée, des atouts de poids qui ont permis la création d'un espace culturel à l'idée de Le Corbusier et adaptés aux normes de sécurités actuelles.

Réalisation en béton Extensia

Mon, 02 May 2011 14:14:53 GMT

Parmi les dernières innovations de Lafarge, le béton Extensia a été choisi pour la réalisation de cette structure de recherche, située près de Lyon.

Les performances offertes par ce produit telles que la mise en œuvre d'un dallage de 400m² sans joint, sont sans conteste des réponses à nombre de chantiers.

Aussi, la performance mécanique de ce béton permet une diminution de l'épaisseur de la dalle tout en assurant une réduction des fissurations.

Ajouté à cela, sa résistance à l'abrasion permet de ne pas utiliser de durcisseur de surface.

Par ailleurs, ce béton à haute performance (Rc moyen de 50 MPa) ne possède pas de fibres métalliques et ne nécessite pas d'armatures passives.

De plus, son temps de durcissement réduit permet de débuter sa finition plus tôt et une mise en charge au bout de deux semaines de séchage seulement.

De l'Agilia Sols A pour l'église des Accoules à Marseille

Mon, 02 May 2011 14:14:10 GMT

L'église des Accoules, une des plus anciennes de la ville de Marseille, a retrouvé un peu de jeunesse grâce à la mise en place d'une chape fluide de la gamme Le Système Sols de Lafarge Bétons au début de l'été 2007.

Fourni par Lafarge Bétons Sud Est Agence Provence, ce béton connu pour sa fluidité et ses propriétés autonivelantes, offre une mise en œuvre simple et rapide (possibilité de couler 1500 m²/jour avec une équipe de 3/5 personnes) mais aussi de qualité (planéité parfaite).

Une économie de temps et une diminution des efforts du personnel non négligeables.

Mise en place par une équipe d'experts Le Système Sols agrées Lafarge Bétons, cette chape fluide couvre parfaitement les câbles de chauffage par le sol et donne ainsi un meilleur rendement des sols chauffants.

Des atouts qui ont mis en tête de liste l'Agilia Sols A dans le choix de béton à utiliser pour ce chantier.

Hôtel Métropole Territoire de Rennes en Chape fluide Agilia® Sols A

Mon, 02 May 2011 14:13:05 GMT

Dans le cadre de la construction de l'hôtel de la communauté de communes de l'Ille-et-Vilaine, Lafarge Bétons assure la fourniture de près de 900 m3 de chape fluide Agilia® Sols A.

Une variante au projet initial que prévoyait une chape en mortier traditionnel. Le futur Hôtel Métropole Territoire, s'articule autour de vastes plateaux de quelque 2 400 m² par niveau, autorisant tous les aménagements possibles. Seuls, les poteaux intermédiaires peuvent imposer une certaine trame. Eléments horizontaux, les planchers consistent en des dalles pleines de 20 cm d'épaisseur, coulées en place. Ils supportent l'isolation et surtout un système de chauffage par le sol, réparti sur une superficie totale de 15 000 m2. La solution de base prévoyait une chape en mortier traditionnel. Celle-ci a pu être réalisée au niveau du rez-de-chaussée et sur une partie du premier étage car un traitement de surface de type Surfaplan était prévu. Ailleurs, c'est la variante chape fluide Agilia® Sols A Lafarge qui a été retenue.

Des entrepreneurs agréés

"Au moment de la consultation en appel d'offres, nous avons proposé au groupement d'entreprises notre solution de chape fluide Agilia® Sols A ", résume Alain Gargot, chargé du développement des produits spéciaux chez Béton Chantiers de Bretagne (Lafarge Bétons). Le principal avantage de cette solution est d'autoriser le coulage de très importantes surfaces (jusqu'à 1 000 m² sans joint de fractionnement). En effet, la chape anhydrite Agilia® Sols A se dilate très peu : environ 50 fois moins qu'une chape à base de ciment. De plus, sa très faible inertie thermique la rend idéale pour enrober des conduites de chauffage à eau basse température. La prescription de Lafarge Bétons était accompagnée d'un conseil au niveau des entreprises chargées de l'application. "Notre offre Le Système Sols intègre des entreprises agréées pour la mise en oeuvre du procédé Agilia® Sols A selon les règles de l'art ", confirme Alain Gargot. Ainsi, à Rennes, ce sont les entreprises locales Ménard et Chape Avenir qui ont été retenues pour assurer l'opération, en sous-traitance directe pour le groupement.

Interdit durant 48 h

Le choix de la variante trouve son explication dans la présence de chemins de câbles à intégrer dans la chape. "Le positionnement altimétrique précis exigés pour les caniveaux de câbles ne permettait pas l'utilisation d'une chape ciment classique", explique Jean-Luc Marot, chef d'agence Sogea Rennes et directeur technique du chantier. En fait, le groupement d'entreprises devait avoir la certitude que ces éléments seraient parfaitement enrobés, y compris en sous-face. Dans ce contexte, seule une solution auto-plaçante offrait cette garantie.

L'intervention des entreprises Ménard et Chape Avenir s'est déroulée sur quatre mois et a vu le coulage de 900 m³ de chape et de 150 m³ de LB Ravoirage (chape de mise à niveau du sol). "Les niveaux inférieurs ont été réalisés en deux phases et trois phases ont été nécessaires pour les étages supérieurs", explique Eric Ménard, gérant et technicien de l'entreprise. La segmentation en trois phases était due au débit de la pompe - une Lancy Mixjet TB 20 utilisée à une capacité de 12 m3/h - et l'acheminement de la chape : jusqu'à 20 m à la verticale et près de 100 m en horizontal.

Si tout a bien fonctionné sur le site, d'un point de vue technique, les chapistes ont malgré tout rencontré quelques difficultés organisationnelles. "Le plus difficile est de faire comprendre qu'après l'application, la chape anhydrite doit être mise hors d'air pour pallier aux risques de fissuration", insiste Eric Ménard. Au plan pratique, cela signifie que le niveau traité est interdit d'accès et protégé des courants d'air durant 48 heures. Message parfois délicat à faire passer.

De l'Artevia Relief dans la teinte Rose des Sables pour le parvis de la Cité Internationale de Lyon.

Mon, 02 May 2011 14:02:52 GMT

Fourni par la centrale pour bétons spéciaux de Sérézin-sur-Rhône, associée à la centrale de Vaise, à Lyon, l'Artevia Relief Rose des sables a pris place sur le parvis de l'Amphithéâtre de la Cité Internationale de Lyon. Le pari était risqué mais réussi.

Le choix s'est en effet arrêté sur ce type de béton aux qualités esthétiques incontestables. Grâce à ses granulats provenant de la région, son intégration dans l'environnement est parfaite. De plus, le large choix d'aspects et de teintes du matériau a permis une personnalisation du site tout en lui donnant un aspect authentique.

Par ailleurs, de par sa durabilité et la pérennité de son coloris, teinté dans la masse, ce béton Artevia Relief Rose des Sables demande un entretien réduit et se caractérise également par sa résistance à l'usure, à la chaleur et au froid, idéal pour un lieu de fort passage tel que la Cité Internationale.

A noter, la mise en œuvre par les applicateurs du réseau Pro Artevia, formés pour réaliser des chantiers dans les règles de l'art et selon les normes et réglementations en vigueur, ont fourni un travail conséquent et de qualité.

Logements du Parc Richelieu à Bordeaux en Agilia Sols C Métal

Mon, 02 May 2011 13:55:35 GMT

Les 28 000m² du Parc de Richelieu, dans le quartier de la gare de Bordeaux, se sont vus doter en juin dernier d'une chape fluide en Agilia Sols C Métal. Simplicité de mise en œuvre et planéité parfaite sont quelques uns des avantages déterminants dans le choix de l'Agilia Sols C Métal pour ce chantier.

Dans ce bâtiment qui doit accueillir pas moins de 410 logements, le mortier autonivelant appartenant à la gamme de produits Le Système Sols, est renforcé de fibres métalliques ce qui permet la suppression du treillis soudé. Cela impliquant alors un gain de temps et une moindre pénibilité dans la mise en œuvre pour les équipes du chantier.

Par ailleurs, la performance thermique et également acoustique du produit (entre 53 et 55 décibels, permettant la pose de tout revêtement), sont des atouts certains surtout quand l'on sait que ce programme de logements est labellisé Qualitel « Confort acoustique ».

Du béton Artevia Sable pour l'aménagement d'une voirie

Mon, 02 May 2011 13:52:45 GMT

Les qualités esthétiques d'Artevia Sable ont permis de réaliser une voirie s'intégrant harmonieusement dans l'environnement et conserver ainsi un aspect très naturel.

De plus cette solution est économique car elle demande peu d'entretien. Elle est également reconnue pour sa durabilité. La limitation des poussières par temps chaud, sec ou vents forts en fait également un choix pertinent comparé aux autres solutions existantes.

Par ailleurs, grâce à la qualité du travail de mise en oeuvre des professionnels du réseau Artevia Pro agréés Lafarge Bétons, la mise en place de ce type de béton particulier a abouti à un résultat irréprochable.

Notez enfin, que ce matériau particulièrement esthétique peut se fondre parfaitement dans votre environnement et être utilisé aussi bien dans des voies piétonnes comme nous venons de la voir qu'en accès de maison, allées de jardins, abords, terasses...

Le chantier du nouveau monde (75 appartements)à La Rochelle en béton Agilia Sols C Métal

Mon, 02 May 2011 11:55:05 GMT

Fournie par la centrale de La Pallice, appartenant à la société Libaud Béton Chantiers, cette chape autonivelante a l'avantage de se mettre en œuvre facilement, diminuant ainsi les efforts du personnel.

La suppression de treillis soudés offre également un gain de temps certain et des performances équivalentes à celles obtenues avec le traditionnel treillis de carreleur.

De plus, grâce à la solution Agilia Sols C Métal, l'entreprise de construction s'assure de la planéité parfaite de ses sols mais également de la meilleure conductivité thermique.

Cette chape, réalisée par une entreprise du réseau d'applicateurs agréés Lafarge, est très rapide à mettre en œuvre. En effet, 600 m² ont été traités en une demie-journée avec le travail de quatre ouvriers.

Le dojo de Mougins en béton Agilia Vertical

Mon, 02 May 2011 11:53:47 GMT

C'est en restant fidèles à cette citation que les architectes A. Hannouz et M. Janneau ont opté, lors de la réalisation du dojo de Mougins, pour des voiles de béton brut matricés en bambous rappelant les origines asiatiques ainsi que la longévité de cet édifice réservé à la pratique d'arts martiaux.

L'utilisation du produit Agilia Vertical est apparue pour les architectes comme la solution idéale pour le remplissage de voiles de grandes hauteurs contenant des matrices détaillées.

Par ailleurs, soucieux d'une mise en oeuvre exemplaire, A. Hannouz et M. Janneau ont participé à la sélection de l'entreprise : La SEETA, figurait parmi les établissements qui avaient déjà utilisé le béton Agilia, et chez qui nous avions fait, au préalable, une information sur les bonnes pratiques de mise en oeuvre.

Enfin, 400 m³ de béton Agilia Vertical et la présence d'un Technicien Qualité lors des premiers coulages ont été nécessaires pour remplir les voiles matricés d'une hauteur de 12 mètres. Le résultat obtenu a été une réussite pour l'architecte comme pour la commune de Mougins !

Ainsi, ce chantier fait aujourd'hui office de référence dans le département et a permis à Lafarge Bétons Sud Est Agence Côte d'Azur de développer un véritable partenariat avec l'entreprise tout en renforçant son image de professionnel des bétons auto-plaçants.

Le béton Artevia Empreinte a conquis les particuliers !

Mon, 02 May 2011 11:53:15 GMT

La qualité esthétique singulière d'Artevia Empreinte, permettant d'obtenir un aspect proche du pavé, de la dalle ou encore du bois et sous des teintes différentes, est l'une des premières explications quant au choix d'utilisation de ce béton.

Idéal pour personnaliser les aménagements extérieurs, ce produit se fond parfaitement dans l'environnement du site.

Résistant à l'usure, ne se déformant pas même par forte chaleur ou encore peu sensible au cycle gel/dégel, Artevia Empreinte a également conquis les particuliers grâce à sa robustesse.

Par ailleurs, le béton Artevia Empreinte a la particularité d'être mis en œuvre rapidement et facilement.

Les professionnels du réseau d'applicateurs Pro Artevia, sont spécialement formés et agréés par Lafarge Bétons, assurant ainsi une mise en œuvre dans les règles de l'art.

Palais de justice de Pontoise en béton Agilia blanc

Mon, 02 May 2011 11:50:02 GMT

Les exigences architecturales drastiques ont requis la mise en place de 2500 m³ de béton autoplaçant clair, à base de ciment blanc, ainsi que le recours à des outils coffrants spécialement conçus pour le projet.

Si la zone "atypique" de l'ouvrage - l'édifice est divisé en deux corps de bâtiment - qui regroupe l'ensemble des espaces de travail, reste très conventionnelle dans son traitement, il en va en revanche tout autrement pour la partie dite "typique". Celle qui abrite la salle des pas perdus, les espaces d'accueil et les salles d'audience.

Du brut de décoffrage sans reprises

Pour retranscrire l'aspect solennel et imposant censé habiter ces lieux, l'architecte a en effet dessiné de grands volumes clairs épurés (7,50 m de hauteur sous plafond) dans lesquels toute trace apparente de technologie était exclue. "Le câblage électrique et les gaines de ventilation sont enfermés dans les murs qui se présentent donc sous la forme d'un sandwich creux de 30 cm d'épaisseur, constitué de deux voiles en béton blanc de 10 cm séparés par une lame d'air de 10 cm" explique Philippe Rouchette le directeur du chantier de GTM.

Autres contraintes, venant s'ajouter à la minceur des voiles : du brut de décoffrage architectonique, avec calepinage précis des trous de banches et absence de joints horizontaux, donc sans aucune reprise de bétonnage autorisée. Comme les voiles de 3,68 m de hauteur se prolongent par des poteaux de 3,78 m de hauteur, afin de créer de spacieuses ouvertures lumineuses, "nous avons dû concevoir un outil coffrant sur mesure et, bien entendu, opter pour une formulation de type autoplaçant afin de répondre à ce délicat cocktail technico-esthétique" poursuit Philippe Rouchette.

C'est un béton de ciment blanc de la gamme Agilia Formes qui a été retenu, le bétonnage s'effectuant donc en une seule levée, par le haut, à l'aide de deux tubes plongeurs descendus dans les poteaux (40 x 40 cm), le plus bas possible, afin d'éviter tout risque de bullage ou de ségrégation.Côté matériel le coffrage (Doka), capable d'encaisser 90 kN/m² en pied, était constitué d'une peau en contreplaqué (21 mm d'épaisseur) grand format (1,81 m de large sur 7,58 m de hauteur).

Cerise esthétique sur le gâteau technique : l'intégration de lettres PVC, fixées en négatif à l'intérieur de la peau coffrante, afin de matérialiser, au décoffrage, quelques aphorismes judiciaires. Le souci d'homogénéité architecturale imposant le choix d'un béton clair pour la dalle de couverture ainsi que pour la passerelle transparente assurant la liaison, au niveau bas, entre les deux parties de l'édifice, c'est au final 2500 m³ d'Agilia Blanc qui auront été coulés sur le chantier. Il faut encore ajouter, à ce volume, 500 m³ d'une formulation grise autoplaçante pour réaliser la poutre voile de grande portée qui relie les deux ailes en partie supérieure. Ce choix technique a été dicté par le taux de ferraillage important (200 kg/m³) qui caractérise "cette structure de 20 m de portée, constituée de quatre poutres caisson" conclue Philippe Rouchette.

Application d'une chape fluide Le Système Sols Lafarge à Crach dans le Morbihan

Mon, 02 May 2011 11:45:37 GMT

Mise en place par une équipe de professionnels agréés par Lafarge Bétons, l'application d'une chape fluide de la gamme Le Système Sols était la solution idéale pour la réalisation du sol de cette maison située à Crach près de Vannes.

Ce produit présentait, en effet, plusieurs avantages. Grâce à sa fluidité, ce béton enrobe parfaitement les tuyaux de chauffage par le sol et sa faible épaisseur offre une très bonne performance thermique.

De plus, ce béton autonivelant assure une planéité parfaite et sa texture fluide, une mise en œuvre bien plus aisée qu'avec un béton traditionnel.

Par ailleurs, l'accessibilité de la chape au bout de 48h par les autres corps d'état permet de minimiser le temps du chantier, un atout non négligeable !

Un béton quatre étoiles pour la piscine de l'hôtel Novotel de Montpellier

Mon, 02 May 2011 11:41:56 GMT

En raison de la nouvelle réglementation sanitaire qui touche les lieux publics et semi-publics, nombre d'établissements hôteliers - ceux-ci entrent dans la deuxième catégorie - ont été contraints de réaménager leurs plages de piscines. C'est le cas de l'hôtel Novotel de Montpellier (34).

Afin d'offrir à leurs clients un cadre à la fois esthétique et "réglementaire", la direction a choisi un béton imprimé, procédé directement importé des Etats-Unis mais qui fait son chemin sur le vieux continent.

"Cela consiste à couler un béton dont la formulation a été étudiée, au préalable, en centrale avec Lafarge Bétons", explique M. Nieto de l'entreprise Bâtir d'Oc, spécialisée dans les aménagements extérieurs.

"Nous pulvérisons ensuite le quartz coloré avant de passer la lisseuse. Puis, nous diffusons ce que nous appelons la poudre démoulante qui permet d'appliquer manuellement les moules (motifs) sans que ceux-ci ne collent au support. Enfin, on protège la surface avec une résine acrylique incolore."

L'ancienne plage a ainsi été entièrement démolie pour laisser place à une superbe réalisation de 500 m² de béton imprimé.

Autant dire que la piscine de cet hôtel haut de gamme s'est offert une seconde jeunesse !

Le béton Artevia pour les Arcades de Cholet

Mon, 02 May 2011 11:30:22 GMT

Initiée il y a 2 ans, la rénovation d'une partie du centre-ville de Cholet (49) a pris fin en novembre dernier.

Parmi les éléments offrant une signature architecturale forte pour ce nouveau quartier, le parvis en Artevia® Roche semble relier histoire et modernité.

Le nouveau quartier de Cholet, baptisé « les Arcades rouge », est le fruit d'une longue réflexion.

L'objectif était de revitaliser le centre-ville devenu obsolète et y implanter des infrastructures commerciales, culturelles ainsi que des logements. Validés par la municipalité en 1997, les travaux de réaménagement ont débuté en 2006.

Le choix du béton Artevia®

En avril 2009, la centrale choletaise de Lafarge Bétons a reçu la visite des représentants de la ville pour choisir, parmi les échantillons de la gamme de bétons décoratifs Artevia® présentés grandeur nature, celui qui habillerait le parvis central. Désireux de mettre en oeuvre un produit qui corresponde le mieux au projet, à son orientation architecturale et à ses contraintes techniques, la Mairie a opté pour un Artevia® Roche de teinte ocre, dont l'aspect se rapproche de la pierre naturelle. « Les colorants, les gravillons et la finition ont également été, indique Anne-Cécile Artaud, Chargée de développement de l'Agence Pays de Loire.

sélectionnés avec soin. Nous leur avons conseillé, ainsi qu'au cabinet A+ Architecture en charge de la maîtrise d'oeuvre, de choisir des granulats locaux, afin que le parvis soit en harmonie avec son environnement et préserve le caractère régional de cette ville historique et moderne à la fois.»

Une mise en oeuvre impeccable

Béton bouchardé aux indéniables qualités esthétiques et mécaniques, l'Artevia® Roche se met en oeuvre selon des règles précises. « Ce béton doit être coulé et érodé dans les règles de l'art pour obtenir une surface lisse, complète Philippe Leduc, commercial du site de Cholet. L'Artevia® Roche est très résistant et pérenne. De plus, il offre un entretien réduit ».

Patrick Demay, applicateur agréé du réseau ProArtevia et gérant de l’entreprise TAE (37), spécialisée dans les travaux publics et les VRD, a été chargé de la réalisation du parvis. « Ce chantier peu accessible a impliqué l’utilisation de plus de 30 m de tuyau, explique l’entrepreneur. Mais la formule était parfaite et les granulats n’ont pas créé de bourrage ! Ce chantier a été l’occasion d’une excellente collaboration entre tous les acteurs impliqués : fournisseur, applicateur et maître d’oeuvre ! ».
Entre tradition et modernité, Artevia® a encore su montrer que le béton décoratif reste une excellente alternative pour tous les aménagements extérieurs des villes.

Une future résidence hôtelière et centre d'affaires en Agilia Blanc au centre de la citée phocéenne

Mon, 02 May 2011 11:10:15 GMT

Livraison prévue en mai 2008, cette réalisation en Agilia Blanc de Lafarge Bétons doit accueillir sur ses deux ailes, deux hôtels de neuf étages, la partie centrale comprendra huit plateaux de bureaux, tout cela élevé sur trois niveaux de parking.

Cette structure, à l'architecture très moderne grâce à son jeu d'ouvertures en forme de trapèze, possède également une teinte particulière, blanche, qui sous les rayons du soleil offre à l'établissement un teint éclatant.

Mis à part son esthétisme, la particularité d'Agilia Blanc est d'être très fluide et autoplaçant permettant ainsi la suppression de la vibration et un remplissage homogène des coffrages.

Une facilité et une rapidité de mise en œuvre indéniables pour un résultat parfait (pas de défauts dûs à une vibration insuffisante), résistant et durable. Aussi, les propriétés d'Agilia Blanc ont l'avantage de diminuer les efforts du personnel, d'accélérer le temps du chantier et surtout d'organiser les travaux avec plus de flexibilité (possibilité d'affecter une personne à d'autres tâches...)

Autre atout : la qualité de service Lafarge Bétons. Afin de réaliser des parements correspondant parfaitement aux besoins du client, le laboratoire de Lafarge Bétons Sud Est Agence Provence n'a pas hésité à effectuer plusieurs tests jusqu'à l'obtention de la formule adéquate.

Esthétique, facilité de mise en œuvre et qualité du résultat, voici le cocktail détonnant rendu possible par Agilia Blanc de Lafarge Bétons.

Opération Oxford : 135 logements collectifs en béton Agilia® Sols C Fib-S

Fri, 29 Apr 2011 09:51:18 GMT

Le programme se situe au coeur du campus universitaire de Mont Saint Aignan (13 000 étudiants). Il se trouve à proximité des centres commerciaux (La Vatine, Les Coquets), des infrastructures municipales de sports et loisirs (piscine, gymnase, cours de tennis, etc...) et de plusieurs établissements d'enseignement supérieur (groupe ESC, IUFM, Université, IFA). Le centre ville de Rouen (76) est accessible en voiture en moins de 5 minutes et en transport en commun en moins de 10 minutes.

Le BET CBA a pris le parti de choisir une écriture rigoureuse, accompagnée d'un travail d'épannelage subtil (en urbanisme l'épannelage est la forme globale d'un édifice inséré dans sa rue, la masse donnée dans l'ensemble urbain, sans les détails) permettant de proposer un ensemble en cohérence avec le site (style international des années 60) tout en affinant un projet possédant de réelles qualités architecturales. Il leur a semblé pertinent d'accompagner le boulevard Siegfried en implantant un premier bâtiment sur la longueur de la parcelle.

Cette dernière étant relativement profonde, ils ont créé en coeur d'îlot « ouvert », un second bâtiment; ce dernier de même gabarit que le quartier, est quant à lui en retrait des limites et de l'alignement, afin d'éviter une proximité envahissante pour les maisons aux alentours.

L'opération représente 4000 m² pour l'entreprise SMATEX, applicateur agréé Lafarge du réseau Le Système Sols, qui ont été coulée en 5 phases de 800 m² (1 phase = 1 étage) soit 170 m3 de chape fluide autonivelante à base de ciment Agilia® Sols C Fib-S.

L'application se fait sur un isolant acoustique de marques Tramichape filmé 19 dB de la société Tramico.

Ce mode constructif, gage de pérennité de l'isolation acoustique, traite le bruit à sa source. L'utilisateur peut changer son revêtement de sol au gré de ses envies, tout en respectant l'obligation de confort acoustique pour les appartements voisins.

Informations générales

Type de bâtiment : Immeuble - logements
Construction de 135 logements collectifs en accession (R+4) et création d'un parking de 180 places en sous-sol sur 2 niveaux
SHON : 5 968 m²
Budget global
Coût travaux : 8 300 000 e HT (y compris VRD)
Coût M²/Shon : 1 350 € HT
Origine (prescription ou transformation)
L'affaire a été montée en amont par l'applicateur avec l'entreprise SOGEA (entreprise générale du marché).

Particularités

L'entreprise SMATEX a choisi d'utiliser sur ce chantier un nouveau produit disponible depuis octobre 2009 sur les centrales à bétons agréés par le Centre Scientifique et Technique du Bâtiment (CSTB). En application sur isolant acoustique et/ ou thermique, l'applicateur a obligation de renforcer la chape par l'utilisation soit d'un treillis métallique (difficile à mettre en place dans le respect des règles de l'art et source de coupures / blessures pour l'applicateur) soit de fibres métalliques (source de bouchons dans les tuyaux et de « fatigue excessive » de la pompe à chape) soit de fibres synthétiques. Ce nouveau produit est donc l'Agilia® Sols C Fib-S, mortier fluide à base de ciment et renforcé en fibres macro synthétiques. Toujours à la pointe de l'innovation, Lafarge Bétons propose ce produit qui facilite et accélère l'opération de pompage tout en garantissant le respect de la valeur numéro 1 du Groupe Lafarge : la sécurité des personnes. En quelques mois sur la France, près de 100 000 m² ont été réalisés avec ce produit. De quoi rendre les applicateurs agréés pleinement satisfait de cette innovation !

Contraintes techniques

La principale contrainte technique est la hauteur et la longueur du bâtiment. En effet, nous sommes dans un R+4 avec un accès de chantier unique, la longueur des tuyaux (pour le point le plus loin lors du coulage) est de 110 ml avec une pompe qui a une longueur limite de 120 ml. Une toupie à cette longueur se vide en 3 fois plus de temps que d'ordinaire (ici environ 2h) compte tenu du faible débit à la sortie du tuyau.

Dans le cas où l'applicateur aurait choisi une Agilia® Sols C avec des fibres métalliques, l'opération dite de pompage aurait été impossible.

Produits	Agilia® Sols C Fib-S
Qualité livrée	35 m3
Volume mortier fluide total chantier	170 m3 (soit environ 4 000 m2)
Début et fin de chantier	14 mois, le chantier doit être terminé pour juin 2010
Période de coulage ou de mise en oeuvre	1er coulage en octobre 2009 Dernier coulage, le 2 février 2010
Maître d'ouvrage	Bouygues Immobilier
Maître d'oeuvre	BET CBA
Entreprise	Entreprise générale : Sogea Titulaire lot Sol : SMATEX - applicateur agréé Lafarge
Contacts	Vincent Jacob de l’entreprise SMATEX

Médiathèque de Labège en béton Agilia

Thu, 21 Apr 2011 12:04:21 GMT

Ce chantier représente des voiles intérieurs et les poteaux; Des voiles en façades avec des ouvertures représentant 50%, les tiges ne doivent pas passer dans le béton, mais dans le coffrage pour ne pas voir les trous de banche au décoffrage (volonté de l'architecte)

Transformation du commercial pour passer en Agilia, résultat 700m3 pour tous les planchers en dalles alvéolaires.

Une construction durable pour la Fondation Nicolas Hulot

Sat, 02 Apr 2011 14:27:59 GMT

Lafarge a contribué à la réalisation de l'École Nicolas Hulot, située en France, dans le Morbihan.

L'architecture de l'École est conçue selon une démarche écologique et vise le label H.Q.E. (Haute Qualité Environnementale). Lafarge Ciments, Lafarge Bétons et Lafarge Granulats se sont associés pour faire don de matériaux de construction en respectant les critères de cette démarche. L'École est un centre de sensibilisation, d'éducation et de formation pour tous sur la biodiversité

Port de plaisance de la pointe rouge à Marseille : 13 000 tonnes d'enrochements pour consolider et sécuriser une digue

Mon, 28 Mar 2011 13:58:27 GMT

Dans le cadre des travaux de requalification et de réhabilitation du port de plaisance de la pointe rouge à Marseille, Lafarge a fourni les matériaux nécessaires à la sécurisation de la digue Est, fragilisée par la mer et les vents. Plus de 13000 tonnes d'enrochements ont été nécessaires pour consolider et sécuriser la digue.

La médiathèque de Colomiers en béton Agilia

Thu, 17 Mar 2011 08:26:15 GMT

Lafarge a fourni 530 m3 de béton Agilia^TM Vertical pour la réalisation des voiles latéraux de la Médiathèque de Colomiers, un projet conçu par l'architecte Rudy Ricciotti.

Lafarge a fourni 530 m3 de béton Agilia^TM Vertical pour la réalisation des voiles latéraux de la Médiathèque de Colomiers, un projet conçu par l'architecte Rudy Ricciotti. Ruban blanc formé de plis aléatoires, tel un rideau oscillant de part et d'autre d'un axe vertical, cette façade a fait l'objet d'études très complexes et sa réalisation a été d'une grande technicité. Elle a nécessité une parfaite cohésion et une grande rigueur d'organisation entre les équipes de Lafarge et celles de l'entreprise CARI, chargée du Gros OEuvre.

La médiathèque de Colomiers présente une volumétrie à la fois simple et forte. Construit sur une parcelle exigüe, le bâtiment se courbe pour en suivre les limites. Ouverte sur la place de l'Hôtel de Ville, la façade principale, entièrement vitrée, est végétalisée. Les façades latérales se présentent sous la forme d'un ruban continu en béton blanc ondulant en vagues successives et percé d'ouvertures verticales. L'ensemble mesure 150 m de long et 12,87 m de haut, pour une épaisseur de 25 cm.

Le cahier des charges étaient très précis : le rendu final devait être parfaitement lisse et uniforme, sans bullage. Laissé brut, le béton ne pouvait être ragréé après sa mise en place. Les dimensions hors du commun des façades interdisaient le recours à la vibration par aiguille lors du coulage du béton.

CARI, entreprise chargé du Gros OEuvre, a recherché un béton auto-plaçant adapté aux éléments verticaux, facile à mettre en oeuvre sans vibration et garantissant une qualité de parement soignée.
CARI a trouvé en l'Agilia^TM Vertical de Lafarge le matériau le mieux adapté à ses attentes. Lafarge a fourni en totalité 530 m3 de béton Agilia^TMVertical pour ce chantier. Le voile a été segmenté en 4 éléments séparés par un joint de dilatation, nécessitant chacun de 100 à 150 m3 d'Agilia^TM Vertical, ce qui représente entre 8 et 12 heures consécutives de coulage par pièce. Entre le coulage du premier élément et du dernier, 5 mois se sont écoulés.

Une mise en oeuvre qui s'appuie sur les expertises de CARI et de LAFARGE

Compte-tenu des impératifs architecturaux (dimensions et rendu final), la réalisation de ces peaux a demandé une attention particulière, tant au niveau de la qualité et des performances du matériau que dans sa technique de mise en oeuvre.

Les entreprises CARI et Lafarge ont donc travaillé conjointement pour établir les procédures les mieux
adaptées à ce chantier d'une grande technicité : pour garantir une continuité de la qualité du béton tout au long du chantier, les équipes Lafarge ont travaillé à une formulation permettant une rhéologie maîtrisée. Ainsi, la totalité du lot de matières premières utilisées a été contrôlée. De même, des contrôles constants du matériau final ont été réalisés, lors de la fabrication, à la livraison et pendant le coulage ; le coulage s'est effectué selon un mode opératoire très spécifique : coulé à la pompe, le béton passe dans un tube plongeur inséré dans le ferraillage des voiles. Une fois l'opération terminée, le tube est laissé en place dans la structure. Le bon déroulement de la mise en oeuvre est vérifié par des capteurs de pression placés sur les banches. Ainsi, le rythme de bétonnage est contrôlé, permettant d'ajuster à tout moment les débits.

Lafarge participe à la construction de la tour CMA CGM à Marseille avec l'architecte Zaha Hadid

Wed, 16 Mar 2011 15:13:28 GMT

En 2006, le groupe CMA CGM a pris la décision de se doter d'un nouveau siège social, en remplacement de l'actuel bâtiment, Quai d'Arenc, dans le quartier marseillais de la Joliette. L'architecte Zaha Hadid a été choisie pour la réalisation d'une tour aux dimensions spectaculaires et inédites dans l'agglomération.

Haute de 33 étages (147 m de haut), elle accueillera 2 700 collaborateurs.
Ce bâtiment aux parois courbes est composé de deux édifices accolés et unifiés par une double paroi de verre.

L'entreprise GTM, représentant un groupement de filiales Vinci Construction France (GTM sud, Dumez Méditerranée, Travaux du Midi, MCB, Petit), a réalisé le lot gros oeuvre. Pour un approvisionnement rapide et de haut rendement en béton, GTM a choisi Lafarge Bétons. Une centrale à béton installée sur chantier a ainsi permis de relever les défis techniques, tout en respectant les contraintes de délais de ce chantier hors normes. La livraison du bâtiment est prévue pour le 3ème trimestre 2009. Un projet architectural ambitieux et inédit dans l'agglomeration Marseillaise

Selon Zaha Hadid, architecte du projet : "Marseille est une métropole portuaire cosmopolite qui, au cours des siècles, a subi l'influence de nombreuses cultures. Il était important de conserver ce caractère international pour le futur siège d'une des sociétés internationales les plus respectées de la ville.

L'emplacement de la tour, à proximité du port et de l'une des grandes autoroutes qui desservent la ville, a été pour nous l'occasion unique de créer un véritable point de repère qui constitue un trait d'union entre la ville et la mer."

Agrandissement de la plateforme aéroportuaire de Saint-Nazaire en béton et granulats Lafarge

Wed, 16 Mar 2011 14:11:23 GMT

Dans le but d'accompagner le développement des activités de sa zone portuaire, la Chambre de Commerce et d'Industrie de Nantes - Saint-Nazaire a agrandi de 20 000 m² supplémentaires la plateforme aéroportuaire de Saint-Nazaire. Objectif : augmenter sa capacité d'accueil pour les gros avions de fret de

classe D.

Les matériaux Lafarge ont été mis en oeuvre par un groupement d'entreprises du Groupe NGE, associant Guintoli pour le terrassement et l'assainissement et Agilis pour la chaussée béton.

L'agrandissement de 20 000 m² de la plateforme aéroportuaire entre dans le cadre d'une vaste opération de soutien et de développement de l'activité économique régionale et locale menée par la Chambre de Commerce et d'Industrie de Saint-Nazaire. Elle permet à la CCI d'augmenter les capacités d'accueil et de traitement des avions gros porteurs de catégorie D (type Beluga d'Airbus).

La nouvelle plateforme permettra d'accueillir un appareil en piste et un autre en stationnement. Cet aménagement s'accompagne de la construction d'une voie de liaison vers la piste ainsi que de la création d'un dépôt de carburant et de locaux pour les pompiers.

Pour atteindre les qualités de résistance au fendage exigées, le béton utilisé pour la chaussée a fait l'objet d'une formulation spécifique réalisée par Lafarge Bétons Pays de Loire. Le sable (granulométrie 0,4), les granulats (5,6/11,2) et les gravillons (11,2 / 22,4) provenant de la carrière de Bréfauchet et entrant dans la composition du béton, ont été lavés pour obtenir la meilleure adhérence entre eux et la pâte de ciment.

Le choix du béton en chaussée permet d'utiliser moins de matériau que pour une chaussée souple.

En outre, elle présente une résistance dans le temps deux fois plus importante.

La totalité du béton utilisé a été fournie par la centrale à béton de Trignac, située à 3 km du chantier.

Pour faciliter sa mise en oeuvre par préparation à la pelle avant compactage mécanique, il a été livré en semi-benne de 10 m3 sans malaxage pendant le transport. Le coulage a duré 15 jours, avec une cadence de bétonnage de 70 m3/h.

Le béton Thermedia 0.6B pour la performance énergétique d'un bâtiment de logement collectif à Nanterre

Thu, 10 Mar 2011 09:09:30 GMT

Construit à Nanterre pour le compte du bailleur social Logirep, le bâtiment regroupe 58 appartements, sur une surface totale d'environ 4 000 m² en R+5 et deux niveaux de sous-sol. Répondant aux impératifs actuels de maîtrise de la consommation d'énergie et de respect de l'environnement, les logements de Nanterre ont été conçus pour atteindre des performances énergétiques remarquables, correspondant à la norme THPE .

Les ponts thermiques entre les voiles de façade et les planchers intermédiaires du bâtiment de Nanterre ont été corrigés par la mise en œuvre de 400 m³ de béton Thermedia^TM 0.6B, un béton nouvelle génération participant à l'efficacité énergétique.

Thermedia^TM 0.6B, pour un bâtiment de logements collectifs à Nanterre :

430m³de béton Thermedia^TM 0.6B,
R+5,
58 appartements,
Surface de 4000m².

Autoroute A65 - Autoroute de Gascogne : 75 000 tonnes de liants routiers Rolac

Wed, 06 Oct 2010 12:24:43 GMT

Eiffage Travaux Publics termine actuellement le chantier de l'A65, l'autoroute de Gascogne. Cette autoroute de 150 km reliera Pau à Langon fin 2010. Elle permettra aux véhicules légers de gagner environ 50 minutes sur le trajet Bordeaux - Pau et environ 30 minutes sur celui de Mont-de-Marsan - Pau.

Cette autoroute est la première réalisée après le Grenelle de l'environnement et l'utilisation de liants hydrauliques routiers dans les couches de forme a permis de valoriser les matériaux du site : il limite donc les transports de matériaux sur longue distance et préserve les gisements de granulats.

Lafarge a livré 75 000 tonnes de liants hydrauliques routiers Rolac en provenance de la cimenterie de La Couronne (16) sur la partie Nord du chantier (TOARC 1 et TOARC 2). Cette partie, qui correspond au tronçon Langon - Roquefort ( départements 33 et 40) représente 61 km .

Le TOARC 1, long de 22 km est constitué de matériaux sablo-argileux principalement A1, B2, B3, B5 et B6.

Le TOARC 2, long de 39 km est constitué de matériaux sableux propres à peu argileux B1, B2, B3 et B5.

Les livraisons se sont déroulées de septembre 2009 à juillet 2010 avec des pics journaliers représentant jusqu'à 1300 tonnes de Rolac, soit 50 citernes environ. La fréquence des contacts entre le chantier et notre service logistique, permettant d'affiner les plannings prévisionnels hebdomadaires et à 24 heures, a contribué au bon déroulement de ces livraisons.

Réhabilitation du village médiéval de Cruas avec la chaux blanche Nathural

Thu, 21 Jan 2010 14:59:42 GMT

La chaux blanche Nathural de Lafarge a été choisie pour la réhabilitation du village médiéval de Cruas. Mêlant tradition et performances, elle a su séduire la municipalité de Cruas, l'architecte Philippe Donjerkovic et l'entreprise de mise en œuvre A.Girard, par sa capacité à assurer la réalisation d'ouvrages pérennes, dans le respect des supports anciens.

Elle est ainsi utilisée pour le rejointement des moellons d'origine dans le cadre de la reconstruction des logements. L'objectif de la municipalité est de rétablir une occupation continue des lieux, en mixant logements sociaux et gîtes de tourisme.

Un ambitieux projet de réinvestissement des lieux

Le village médiéval

Situé au cœur de l'Ardèche (07), entre Rhône et montagne, à équidistance de Montélimar et de Valence, Cruas est un village de 2 756 habitants. Occupé depuis l'époque gallo-romaine, il comprend notamment un village médiéval aux nombreuses maisons gothiques.

A la fin du XIX^ème siècle, le village médiéval a été déserté par ses habitants au profit du village moderne, installé en contre-bas, plus facile d'accès et à proximité des principaux axes routiers. La partie médiévale est donc restée à l'abandon près d'un siècle et ses bâtiments se sont lentement délabrés jusqu'à l'état de ruine.

La réhabilitation du village médiéval

Propriétaire de l'ensemble du site médiéval, la municipalité de Cruas a lancé un ambitieux projet de valorisation de son patrimoine qui s'étend sur 25 à 30 ans. C'est dans ce cadre que s'inscrit la réhabilitation du vieux village.

La campagne de réhabilitation a commencé avec plusieurs opérations de réfection des toitures, pour protéger l'existant. Elle se poursuit aujourd'hui par la reconstruction et l'extension de logements, couvrant une superficie de 600 m². Pour l'architecte Philippe Donjerkovic, il s'agit de composer, à partir de petites cellules sombres médiévales, des logements modernes offrant un ensoleillement et des superficies adaptés aux demandes actuelles.

L'extérieur des bâtiments ne pouvant être touché au titre de la préservation du patrimoine, le choix a été de transformer les superficies, en cœur d'îlots, en pièces à vivre éclairées par une verrière donnant sur la cour intérieure. Par ailleurs, des mezzanines ont été créées pour bénéficier de la lumière entrant par les fenêtres existantes.

Le chantier se révèle d'une grande complexité en raison de sa localisation sur les hauteurs et de la configuration des lieux.

Un premier îlot expérimental sera livré à la fin du 1^er semestre 2010. Il comprend des logements pour accueillir des locataires à l'année et des saisonniers ainsi que des maisons dédiées aux commerçants et artisans.

La chaux blanche Nathural : la performance au service de la tradition

Un produit authentique, produit sur place

Du fait de l'abandon du site sur une longue durée, il a été nécessaire dans bien des cas de relever des murs éboulés et de restituer des encadrements en pierre qui avaient disparu, conséquence du pillage de la pierre de taille. Certaines façades étaient même complètement détruites, réduites à l'état
de ruines.

Pour la restauration des murs anciens, l'entreprise A.Girard, en charge de la mise en œuvre, récupère les moellons (pierre calcaire très tendre) sur le site et les assemble en utilisant la chaux blanche Nathural, produite dans l'usine Lafarge située à Cruas. Par ce procédé, l'authenticité des lieux est préservée, tout en assurant la pérennité des ouvrages.

Elle permet de reconstituer des mortiers traditionnels et de respecter les supports anciens. Produite par l'usine de Cruas, la chaux blanche est la chaux historique de Lafarge et se révèle être un matériau expert pour de multiples applications : outre la maçonnerie de murs et les jointements, elle s'utilise également pour les enduits de murs intérieurs et extérieurs (manuel ou à la machine), la décoration (badigeons, laits de chaux) et les coulis de consolidation et d'injection.

Les qualités de la chaux blanche

Spécialement conçue pour les supports tendres, la chaux blanche présente une résistance adaptée aux matériaux anciens (résistance 3,5 Mpa à 28 jours) et permet au mortier de tolérer les mouvements du bâti. A la fois naturelle et performante, la chaux blanche dispose de nombreux atouts :

une grande facilité de mise en œuvre : matériau souple et onctueux, le mortier réalisé avec la Chaux Blanche est d'une grande maniabilité et adhère parfaitement aux supports. La chaux blanche assure une parfaite régularité de la maçonnerie de pierres tendres ;
la participation au confort de vie : facilitant les échanges hygrométriques et perméable à la vapeur d'eau, la Chaux Blanche laisse respirer les murs et améliore le confort intérieur des logements. De plus, ses vertus bactéricides évitent la prolifération des moisissures et participent à l'assainissement des murs.
Esthétique: la chaux blanche de Lafarge est également idéale pour la décoration des murs en enduits extérieurs et intérieurs.

L'usine de chaux Lafarge de Cruas : 150 années d'expertise

Fondée en 1858 par la famille Valette-Viallard, l'usine de Cruas intègre le Groupe Lafarge en 1958.
Depuis 1984, l'usine se consacre exclusivement à la production de chaux hydrauliques naturelles pour la construction. Fortement modernisé en 1999, ce site est l'un des premiers producteurs français de chaux hydraulique.

Le site de Cruas emploie directement une trentaine de personnes. Usine à feu continu,
elle fonctionne 24h/24 et 7j/7. Elle est dotée des équipements suivants :

deux fours droits dans lesquels le calcaire est transformé en chaux vive après un séjour d'environ 20 heures ;
deux extincteurs rotatifs pour éteindre la chaux vive ;
un système de contrôle commande, permettant une conduite centralisée des équipements ;
un laboratoire de contrôle qualité en cours de fabrication et sur produits finis.

L'usine est certifiée ISO 9001 pour la Qualité depuis 2003 et ISO 14001 pour l'Environnement
depuis 2005, marquant ainsi son engagement auprès de ses clients et de son environnement proche, tout en poursuivant la recherche de l'excellence industrielle. Ces deux certifications ont été renouvelées en 2009.

Pour son approvisionnement en matières premières et pour la diffusion de ses produits, l'usine de Cruas mise sur une logistique multimodale qui s'appuie sur un embranchement SNCF privatif et
un port fluvial à l'usine Lafarge du Teil, située à 15 km, pour recevoir le combustible par péniche.

Par ailleurs, l'usine porte un intérêt tout particulier à la protection de la biodiversité. Ainsi, depuis 1998, Lafarge est en dialogue constant avec la Fédération Rhône-Alpes de protection de la nature (FRAPNA) de l'Ardèche qui a permis la mesure et le suivi du développement de la biodiversité dans les carrières. Suite aux études menées, Lafarge et la FRAPNA ont élaboré un document pédagogique à destination des élèves de collège. De plus, en 2006, le Groupe Lafarge a retenu le site de Cruas pour y tester la biodiversité avec le WWF International. Selon la méthode établie, l'intérêt global du site est qualifié de fort, du fait des espèces identifiées tant au niveau de la faune que des types d'habitats.

L’hôpital de Dijon

Tue, 24 Nov 2009 14:59:35 GMT

Les réponses PRÉGY

Compte tenu de la superficie du chantier, les entreprises BAFFY et SOBEKA se sont partagé la pose de 80 000m2 de cloisons en plaques PRÉGYPLAC BA18 et PRÉGYPLAC BA 18S.

Le défi à relever était de pouvoir répondre aux exigences technico-économiques d'un bâtiment à fortes contraintes acoustiques. La PRÉGYPLAC BA18 en largeur 120 cm et la PRÉGYPLAC BA 18 S en 90 cm de large permettaient de répondre à ces exigences. Plus épaisses, plus raides, plus dures que la BA13, elles sont Haute Dureté (classées I selon la norme EN 520). Elles ont une résistance aux chocs tout particulièrement

adaptée aux bâtiments tertiaires. Elles permettent, associées à des systèmes PRÉGYMETAL de réaliser des cloisons performantes en termes d'acoustique (Rw+c =48dB) et de résistance au feu (EI 60mn).

Economique grâce à ses performances mécaniques, la PRÉGYPLAC BA 18 S offre la possibilité de réduire la densité d'ossature et d'atteindre la hauteur moyenne des bâtiments tertiaires en montants simples tous les 90cm. Des hauteurs de cloisons de 3,40m sur la plupart du chantier ont pu être atteintes, et jusqu'à 3,75m pour le rez-de-jardin bas.

La version Hydro de la PRÉGYPLAC BA 18 S a été utilisée pour les douches et les toilettes des chambres, répondant ainsi aux contraintes d'humidité d'un entretien quotidien.

En sous-sol, les pièces humides et très humides ont nécessité la pose de plaques PRÉGYWAB BA13. Cette plaque possède des caractéristiques uniques de comportement en conditions humides (absorption à l'eau très faible - moins de 3% -, haute résistance au développement des moisissures, résistances mécaniques élevées, qualité de surface et très faible variation dimensionnelle compatibles tant avec la pose de carrelage qu'avec tout autre type de finition, notamment la peinture).

Se posant comme une plaque standard, elle est donc facile à couper et à visser. Cette technique traditionnelle de mise en œuvre a permis de gagner du temps de pose, tout en simplifiant l'organisation des chantiers.

Architecte : Groupe 6SA

Entreprises de pose : Entreprise BAFFY & Entreprise SOBEKA

Ecole d’architecture de Nantes

Sat, 24 Oct 2009 13:59:11 GMT

Deux types d'ouvrages majeurs le composent:

3000 m2 de plafond sous plancher sec
Cloisons PRÉGYMÉTAL D98/62dB

A l'origine, le CCTP prévoyait une cloison type PRÉGYMETAL D98/48 (constituée de 4 Prégyplac BA13). L'entreprise VOLUTIQUE & JUGEUR a proposé en variante, une cloison PRÉGYMETAL D98/62dB (ossature 62mm, incorporation de 60mm de laine minérale et une Prégyplac BA18 haute dureté par parement).

Cette solution technique a été retenue au vu des performances acoustiques et feu similaires à l'ouvrage d'origine et au gain de temps à la mise en œuvre (1 seule PRÉGYPLAC BA18 au lieu de 2 PRÉGYPLAC BA13)

Autre variante : Dans le même esprit, les cloisons PRÉGYMETAL D120/70 ont été remplacées par des cloisons PRÉGYMETAL D110/62dB. (Cloison constituée de 2 Prégyplac BA18 et d'une Prégyplac BA13).

Maître d'oeuvre : Cabinet LACATON et VASSAL Paris

Entreprise de plâtrerie : VOLUTIQUE & JUGEUR

Renovation du Haras de Tarbes à la chaux hydraulique naturelle crualys

Thu, 18 Jun 2009 13:59:25 GMT

Construit en 1723 sur les plans des architectes Larrieu et Ratouin, le Haras de Tarbes compte parmi les 23 haras nationaux créés par Colbert à partir de 1665, sous le règne de Louis XIV. Constitué d'une quinzaine de bâtiments, d'époques différentes, il exige des travaux réguliers permettant de préserver au lieu tout son prestige.

Dans ce cadre, la grande bibliothèque et le hangar à calèches ont été rénovés. Compte tenu de l'aspect historique et prestigieux du lieu, les travaux entrepris dans ces bâtiments ont répondu à de hautes exigences de qualité, nécessitant des matériaux du même ordre.

Ainsi, la chaux hydraulique naturelle crualys, spécialement élaborée pour la réalisation d'enduits et de mortiers sur tous les supports anciens, a été sélectionnée par l'entreprise de maçonnerie Piernagorda, avec l'autorisation de l'Architecte des Bâtiments de France.

Particulièrement adaptée pour ce type de travaux (rénovation des 800 m² de murs intérieurs de la grande bibliothèque et des 300 m² de murs intérieurs et extérieurs du hangar à calèches) et de support (briques et galets), la chaux hydraulique crualys possède toutes les qualités des chaux aériennes (faibles résistances à la compression, grande finesse) tout en conservant une excellente hydraulicité.

La chaux crualys laisse circuler l'air et contribue à une bonne régulation hygrométrique des supports. Dotée d'une blancheur exceptionnelle (indice de luminance L*92), elle permet d'obtenir, par intégration de sables locaux, des mortiers respectant les couleurs régionales. Elle fournit ainsi aux Architectes du Patrimoine, artisans et entreprises spécialisées dans la restauration, un matériau idéal pour enduire, jointoyer, injecter et badigeonner dans le respect de la plus pure tradition.

D'excellente plasticité, la chaux Crualys est facile d'utilisation. Elle se prête parfaitement au mode d'application par projection qui a été mis en œuvre au Haras de Tarbes.

Restauration du complexe aquatique du Havre avec le ciment blanc CEM I 52,5 N Superblanc

Tue, 26 May 2009 14:59:38 GMT

Palais de justice, hôtel de police, pont et hôtel aux lignes modernes, centre maritime, etc., le Havre bouillonne de multiples projets de construction !

Dans le cadre de la restauration de son vaste quartier portuaire des dockers, le célèbre architecte Jean Nouvel a ainsi été choisi pour bâtir un complexe aquatique comportant une piscine olympique découverte de 50 m, des bassins ludiques et un espace de balnéothérapie. Le projet, très épuré, est inspiré des thermes romains. Des baies vitrées font la liaison entre l'intérieur et l'extérieur du complexe qui repose sur du béton émaillé. Respectueux de l'environnement, le site accueille depuis son ouverture près de 300 000 visiteurs par an.

Contrastant avec les jeux de lumière bordant la piscine donnant l'impression de se baigner dans la couleur, la toiture a été imaginée entièrement blanche. « Nous avons réalisé les éléments de la toiture en béton blanc, détaille Jean Filatre, de la société Novadal (entreprise vendéenne implantée à Belleville-sur-Vie depuis 1918), spécialisée dans la préfabrication de bétons architectoniques. Grâce à sa résistance et à sa blancheur éclatante, le ciment blanc CEM I 52,5 N Superblanc^®, a répondu à tous les impératifs.

«À partir de moules spéciaux intégrant un relief proche de celui de la faïence et rappelant l'aménagement intérieur du centre aquatique, nous avons réalisé des dalles blanches de 5 cm d'épaisseur et de 75 cm de côté ». Ces derniers ont ensuite été disposés sur les 3 000 m² de la toiture de manière à lui donner du relief. Avec sa finition lissée et son quadrillage, le dessin de la toiture répond astucieusement à celui de la verrière.

La nouvelle préfecture du Vaucluse

Sun, 24 May 2009 13:59:21 GMT

L'intégration dans la ville

Le projet de restructuration des services de la Préfecture du Vaucluse, confié à l'architecte Daniel Fanzutti, s'inscrit sur le site de l'ancienne caserne Chabran, au pied des remparts d'Avignon. A la prise en compte des contraintes fonctionnelles, techniques et économiques, clairement définies, se rajoutait le parti imposé de la réutilisation des deux corps de bâtiments militaires, datant du début du XXème siècle. L'architecte a su parfaitement répondre à l'ensemble des exigences, tout en donnant un nouveau sens à ce programme pour apporter une identification claire et assurer une réappropriation de l'espace.

Sur le plan urbain, le vide de la place d'armes constituait un des trois espaces importants qui ponctuaient l'arc extérieur des remparts d'Avignon, depuis le pont de l'Europe avec l'esplanade de l'hôtel de police et celle de la gare SNCF jusqu'au quartier saint Lazare avec les bâtiments de la caserne. Pour une intégration réussie, l'intervention n'a pas remis en cause cet agencement, transformant la place d'armes en jardin public et créant une parfaite logique de fonctionnement.

Le projet architectural

L'évidence et la simplicité d'usage, associées au souci de l'intégration au site, ont guidé l'ensemble des choix architecturaux. La place d'armes, devenue jardin public, s'affirme comme un espace de première importance. Les différentes affectations spatiales ont permis de fonder un nouvel équilibre, avec une identité du site et de la Préfecture à travers ce vaste espace paysager. Le jardin est indissociable du bâti, avec une qualité de lumière et de confort thermique apportée par le couvert végétal.

La nouvelle Préfecture, qui abrite également les services de l'Inspection d'Académie et du Département de la Jeunesse et des Sports trouve sa place dans un nouvel espace public où il fera bon flâner. Tout en conservant la mémoire du passé, elle affiche sa modernité dans l'expression architecturale contemporaine de l'extension. Les sas d'accès sur le jardin de la Préfecture, tout en transparence, marquent clairement les nouvelles valeurs d'usage, sans affecter les bâtiment anciens dont ils se détachent, préservant une réversibilité technique.

L'expression architecturale unitaire du projet permet d'affirmer son caractère institutionnel :

sur l'avenue de la Folie, l'extension du bâtiment détermine deux volumes en équerre à R+1 et définissent les aires de stationnement, extérieures à l'enceinte préfectorale. Leurs soubassements sont en béton sablé et le reste en béton peint.
à l'arrière, dans l'axe du hall d'honneur, s'implante dans un bâtiment à rez de chaussée linéaire l'ensemble des nouveaux et vastes espaces de réunion et de conférence.

Restructuration du bâtiment existant

Pour la restructuration du bâtiment principal, la façade de la caserne donnant sur le jardin public a été conservée. Le bâtiment est constitué de poutrelles métalliques avec des voûtains en briques. Il a été nécessaire de solidariser la chape sur les poutrelles avec des connecteurs pour disposer des surcharges nécessaires.

Les espaces d'accueil du public au rez de chaussée, qui s'ouvrent sur le jardin public au travers des anciennes hautes fenêtres de la caserne, sont luxueux par leurs proportions et purs dans leur traitement.

Les ouvrages de plâtrerie

Les entreprises plaquistes Isolbat, Avias et Solelec ont répondu ensemble à l'appel d'offre, avec l'appui technique de Lafarge Plâtres, et se sont répartis les différentes zones du chantier. Elles ont mis en œuvre tout leur savoir faire, en particulier pour que les doublages de façades viennent mettre en valeur le charme du vieux bâtiment, que les cloisons séparatives privilégient la lumière naturelle dans le lieu. Cette véritable prouesse technique, permise par la plaque de plâtre, est le résultat d'une conception architecturale précise dans les détails et d'une mise en œuvre dans les règles de l'art.

Tous les bureaux des étages profitent d'une lumière traversante, séparés par une zone centrale servant de réserves. La lumière naturelle traversante, complétée par des néons filants, renforce la qualité d'usage des lieux.

Les cloisons séparatives en plaques de plâtre entre bureaux et couloirs représentent 20.000m² de cloisons Prégymétal d'une épaisseur de 84 mm, constituées d'ossatures de 48 mm et de plaques Prégyplac BA18 pour respecter les contraintes acoustique et incendie. Ces cloisons sont conçues pour absorber les déformations des dalles et donc ne sont pas fixées en partie haute.

Sur les façades, les grandes fenêtres, hauteur d'étage, ont été conservées. Les faux plafonds des étages viennent se terminer, pour ne pas les masquer, par une originale forme de plaque de plâtre en Z, réalisée sur mesure en atelier par PLAtec^TM. En partie haute, sous les anciennes dalles à forte déformation, la fixation a nécessité des dispositions de dilatation et de renforcement mécanique par une poutre type treillis en ossatures Prégymétal. Le montage a été validé par le bureau de contrôle Norisko.

Les plafonds ont été réalisés avec des plaques de plâtre Prégybel^TM pour assurer la maîtrise de l'ambiance sonore des lieux où cohabitent bureaux et salles de réception du public. Ces 2500 m² de plafonds décoratifs, à joints non apparents, sont constitués par assemblage, sur une ossature métallique, de plaques perforées Prégybel. Ces plaques, proposées avec différents types de performations (carrées, rondes, rectangulaires), sont idéales pour réaliser les plafonds ou les cloisons verticales non exposées aux chocs des bureaux, circulations, salles communes, halls d'accueil .... , dans les établissements recevant du public. La partie pleine de la plaque assure les performances d'absorption. La réflexion par les parties perforées est particulièrement efficace en basse et moyenne fréquence, améliorant ainsi le confort acoustique. Et leur aspect lisse, sans joints apparents, et leurs géométries de perforations leur confèrent une apparence esthétique.

10 réalisations concrètes et récentes démontrant l'expertise de Lafarge Granulats

Wed, 22 Apr 2009 11:25:23 GMT

Ces sites démontrent le savoir-faire de Lafarge dans les domaines de la protection de l'environnement et de la concertation avec les acteurs locaux :

la carrière de Bernières-sur-Seine permet de mesurer le travail de reconquête et de préservation écologique, paysagère et patrimoniale mené par Lafarge. Le site s'inscrit dans un contexte géographique présentant des intérêts écologiques majeurs, dominés par une forte identité culturelle, avec notamment l'imposant château Gaillard. Lafarge Granulats a assuré un ambitieux programme de réaménagement de la carrière selon 3 grands ensembles :
un ensemble forestier avec le reboisement de 200 ha, faisant intervenir près de 30 essences forestières distinctes et une faune très diversifiée (amphibiens, odonates...) ; des zones humides sur plus de 50 ha, contribuant à la diversité des habitats reconstitués favorables à certaines espèces patrimoniales ; des espaces ouverts, par la création de prairies sèches, lieux de prédilection d'espèces rares en Haute Normandie comme la Biscuitelle de Nostrie et d'espèces emblématiques de la Vallée de la Seine, comme l'Œdicnème criard. Fruit de multiples concertations ouvertes avec les acteurs locaux (DRIRE, élus, propriétaires de terrains, riverains...), ces aménagements ont généré une faune et une flore spécifiques, dont certaine relèvent des intérêts patrimoniaux de tout premier plan en Haute Normandie. Ces espaces sont classés en Zone de Protection Spéciale (ZPS) au titre de la Directive Oiseaux (Natura 2000) et en "Grand Site"" au titre de la loi de 1930 ;

la carrière de Gaillon, sur le lieu-dit "Le Pot à l'Eau", montre l'attention portée par Lafarge Granulats à son environnement direct avant la mise en exploitation de son site. Les terrasses alluviales de la Seine, sur lesquelles est implantée la carrière de Gaillon, ont révélé la présence de pelouses pionnières acidophiles et de prés maigres de fort intérêt patrimonial. Conscient de cet enjeu, Lafarge Granulats a mis en œuvre les moyens nécessaires pour préserver les secteurs concernés avant d'entrer en activité. Ainsi, dès 1999, Lafarge Granulats a sollicité un bureau d'étude spécialisé en génie écologique afin d'analyser les potentialités de reconstitution et de déplacement de ces milieux pionniers. Après 5 années de protocole expérimental, les travaux de grande envergure ont pu commencer. A ce jour, 10 000 m² de pelouse ont été déplacés sur des aires réceptacles. Ces travaux sont placés sous le contrôle du Conservatoire des Sites Naturels de Haute-Normandie qui donne la validation scientifique et technique des opérations de transfert et assume le suivi botanique et entomologique ;

la carrière d'Acquigny s'est illustrée par l'aménagement de zones humides alors que le site est toujours en exploitation. L'intérêt avifaunistique révélé au fil des ans a conduit Lafarge à proposer, en concertation avec les interlocuteurs locaux, un réaménagement uniquement axé sur la vocation écologique. Ainsi, plusieurs îlots ont été crée en août 2007 et ont permis la nidification de plusieurs espèces d'intérêt patrimonial (Vanneau huppé, Petit Gravelot, Sterne Pierregarin...). Le plan de réaménagement de ce site en activité prévoit également la création d'un cheminement piétonnier, accessible aux personnes à mobilité réduite menant à un observatoire ornithologique ;

la carrière de Muids-Bas est caractérisée par son utilisation exclusive du transport fluvial pour l'acheminement de ses produits d'extraction. Le site est localisé sur la plaine agricole située en bordure de la Seine. Les matériaux extraits sont acheminés depuis la carrière jusqu'aux installations de traitement de Bernières-sur-Seine par transport fluvial, à raison de 200 000 tonnes par an. Ce mode de transport évite d'avoir recours à l'équivalent de 8 000 camions par an. Par ailleurs, le plan de réaménagement de la carrière prévoit un retour à la vocation agricole initiale par remblaiement à l'aide de matériaux inertes extérieur. Lafarge Granulats s'est engagé à procéder à ce réaménagement en apportant ces matériaux également par voie fluviale ;

la carrière de Muids/Daubeuf se distingue par la qualité de la concertation avec les instances locales pour élaborer des solutions alternative, participant à la satisfaction de tous. Ce site, dit de "Muids haut", est perché à une altitude de 60 mètres au-dessus de la Seine. Les élus locaux s'opposaient fermement à l'installation d'unités de traitement à proximité du gisement, ce qui contraignait Lafarge à acheminer ses matériaux extraits vers le site de Bernières. Or, ce dernier est situé sur la rive opposée du fleuve et est difficilement atteignable par le réseau routier existant, inadapté aux poids lourds. Il a donc fallu imaginer un aménagement à la fois respectueux de l'environnement et efficace pour Lafarge Granulats. La solution retenue a consisté en la mise en place d'un réseau de convoyeurs à bande, s'étirant sur 7 km et utilisant un tunnel percé dans le coteau pour préserver les pelouses calcicoles et les intérêts paysagers remarquables de la Vallée de la Seine. Le convoyeur traverse la Seine au moyen d'un pont suspendu selon des techniques empruntées aux technologies des remontées mécaniques. A raison de 900 tonnes par heure, ce sont environ 1 800 000 tonnes de matériaux extraits qui transitent chaque année entre Muids/Daubeuf et Bernières sans le moindre recours au transport routier ;

la sablière du Moulin à Radenac, site d'exploitation à ciel ouvert, bénéficie d'un plan de réaménagement paysager qui consiste en une reconstitution des terrains à vocation agricole et en la création d'un plan d'eau.
Depuis plusieurs années, une concertation a été établie avec les agriculteurs locaux pour améliorer et favoriser la remise en production agricole des terrains de carrière réaménagés. Parallèlement, ce site présente la plus vaste compagnie d'hirondelles de rivage de Bretagne, qu'il convenait de protéger. Aussi, dans le cadre d'un partenariat avec l'association Bretagne Vivante et du programme SPOL (Suivi des populations d'oiseaux locaux) mis en œuvre par le CRBPO (Centre de Recherches par le Baguage des Populations d'oiseaux), deux opérations de comptage et de baguages d'hirondelles de rivage se sont déroulées sur la sablière du Moulin en juillet 2008. De plus, chaque année, il y a entre deux et trois périodes de nidation, avant le départ de la compagnie vers les pays du Sud. Dès leur apparition sur la sablière, le front de taille cesse d'être exploité durant toute la période de leur présence pour leur permettre de nidifier en toute quiétude. Par ailleurs, les aménagements de l'entrée du site, tant au plan de la sécurité que de l'intégration paysagère, ont permis à la sablière de remporter le 1^erprix du concours Lafarge Granulats Ouest "Les Environnementales 2008", sur le thème "De l'entrée à la bascule";

la sablière du Lann à Lauzach dispose d'un plan d'aménagement paysager, visant la remise en état du site après exploitation.
Ce projet est le résultat d'une concertation entre Lafarge, les propriétaires des terrains et la commune de Lauzach. Ce plan consiste en la constitution d'étangs résiduels aménagés, la restitution partielle des espaces remblayés à leur affectation agricole initiale, la réhabilitation des rives du ruisseau du Govello, la mise en valeur des dénivelés et la conservation d'espaces de reconquête végétale rustique. En 2006, une convention a été signée avec l'Association Bretagne Vivante, actant les engagements réciproques et déterminant les modalités de gestion et de fonctionnement à mettre en place. Cette convention s'accompagne d'un programme de suivi de la biodiversité : diagnostic, détermination des espèces animales et florales, estimation des populations, maintien du potentiel d'accueil des amphibiens et des libellules par la création de mares... ;

la sablière de Bodonou, sur les communes de Guilers, Brest et Plouzané capitalise sur 10 années de concertation entre Lafarge Granulats Ouest, les acteurs locaux et l'association Bretagne Vivante. De nombreux travaux ont été réalisés pour garantir un aménagement paysager de qualité : le profilage de berge a permis d'optimiser la valeur écologique des bassins en installant des conditions optimales de reconquête faunistique et floristique. Lafarge Granulats Ouest œuvre également à une exploitation optimale du produit de décapage. En effet, le sol organique décapé lors des opérations de découverte du gisement est utilisé pour le réaménagement. Cette utilisation est un nouveau garant d'un intérêt écologique futur. En outre, les secteurs réaménagés en prairie sont soumis à une gestion agricole extensive.

Enfin, un suivi et une veille ornithologique sont menés régulièrement depuis 5 ans. Les données collectées doivent permettre d'évaluer à terme l'intérêt du site pour avifaune et de vérifier son évolution en fonction des opérations des réaménagements réalisés ;

la sablière Le Tertre à Le Rheu a réalisé de nombreux aménagements pour respecter et protéger l'environnement du site.
Ainsi, des réunions d'information et de formation à l'environnement sont régulièrement organisées pour les personnels du site. Une campagne de sensibilisation aux risques liés à l'utilisation des hydrocarbures est menée et l'enlèvement et le tri des déchets sont organisés avec une société extérieure agréée. Des aménagements paysagers à l'intérieur du site ont été réalisés afin d'améliorer son intégration dans l'environnement, avec des plantations sur la zone d'accueil. Ces plantations extérieures font partie des travaux de réaménagement au fur et à mesure de l'avancement de l'exploitation. D'autres démarches sont en cours telles que la gestion et le traitement des eaux de carrières et le lancement d'une étude Biodiversité en partenariat avec des associations locales ;

la carrière Le Tertre à Chasé-Henry présente de nombreux aménagements pour protéger l'environnement et favoriser le développement de la faune et de la flore du site.
Des mesures importantes ont été prises pour limiter l'envol des poussières (capotage de l'installation, systèmes d'aspersion d'eau, de lavage des camions, acheminement des matériaux par convoyeur à bande électrique...
Le réaménagement de la carrière à l'issue de l'exploitation prévoit quant à lui la création d'un plan d'eau, pour colonisation par un ensemble très diversifié d'habitats et d'espèces essentiellement liées à des milieux neufs ou peu végétalisés.

Hôpital Mère et Enfant du C.H.U. de Nantes (44)

Fri, 20 Mar 2009 14:59:53 GMT

Sur le terrain dit de la « Faïencerie », le long des quais de la Loire, le remarquable l'hôpital Mère et Enfant du C.H.U. de Nantes (44) a été conçu par l'architecte Rémy Butler.

Ce chantier constitue une véritable prouesse architecturale et technique. Six poteaux coniques de 17m50 de haut coulés par Lafarge Bétons Pays de Loire en béton autoplaçant Agilia^â supportent la gigantesque structure métallique de 650 tonnes, dont la poutre principale mesure 110 m de long. « La forme très particulière voulue par l'architecte pour ces éléments porteurs nous a contraint à réaliser des coffrages spéciaux », raconte Xavier Guillonverne directeur de travaux pour l'entreprise ETPO chargée des lots fondations spéciales, gros œuvre et charpente métallique. « La façade non plus, n'a pas été une mince affaire ! Nous avons fixé plus de 350 panneaux préfabriqués en béton blanc grâce à un système de clavetage¹. Au cours de cette opération, l'un des panneaux recouvrant trois étages d'un seul tenant, a nécessité l'intervention d'une grue automotrice pour la pose... Il était en effet trop loin du parvis où se situait le matériel de levage. »

Les éléments de façade fabriqués par Quéguiner Industrie avec un ciment 52,5 CP II blanc de Lafarge Ciments et un sable de quartz régional pour renforcer la blancheur du matériau ont subi un acidage. « Il s'agit d'un traitement spécial », explique Albert Moysan, Directeur Général de cette filiale de 250 personnes du Groupe Queguiner, « qui consiste à enlever, grâce à l'action d'un acide, la peau du ciment sur un demi-millimètre d'épaisseur. Il en résulte une surface assez lisse qui laisse légèrement apparaître les granulats. » En tout, ce sont près de 7 000 m² de panneaux qui sont sortis de l'usine de préfa lourde de Landivisiau. « La démarche esthétique de l'architecte est même allée encore plus loin, » termine M. Moysan. « Certains panneaux ont été grésés au polissoir car ils faisaient office d'acrotère² et étaient donc visibles de l'intérieur !

¹ Clavetage : Fixation avec des clavettes, clés en béton, armé ou non, réalisée entre les joints à feuillures ou à rainures d'éléments préfabriqués de murs ou de planchers.

² Eléments d'une façade situés au-dessus du niveau de la toiture ou de la terrasse pour constituer des murets pleins ou à claire-voie.

Marais d’Orx (40) : sauvegarde du bâti ancien

Sun, 22 Feb 2009 14:59:20 GMT

La nature a repris ses droits en Marais d'Orx (40) après 150 ans d'assèchement et de cultures intensives. L'Homme, en revanche, avait déserté les lieux depuis les années 1970, laissant à l'abandon les 4 métairies construites sous Napoléon III... jusqu'au jour où le Conservatoire du Littoral, avec l'aide du WWF, fait l'acquisition du Marais et décide de redonner vie à ces vieilles bâtisses. Le programme de réhabilitation a abouti en 2004 avec la création de 2 gîtes ruraux, un bâtiment de fonction et un bâtiment public.

L'architecte Thierry Girault, animé d'une volonté de restaurer ces fermes telles qu'elles étaient à l'époque de leur jeunesse, choisit d'utiliser le savoir-faire des techniques oubliées sans trahir l'esthétique. Pour le dallage, il prescrit donc un béton de chaux réalisé en centrale par BPE Sicom et dosé à 350 kg de chaux hydraulique naturelle NHL 5-Z Tradifarge^®de Lafarge Ciments. « Je ne savais même pas qu'on pouvait fabriqué ce type de matériau », explique M. Sallabery, conducteur de travaux de l'entreprise Oyhamburu (64).

Cette expérience montre que le béton de chaux, un produit encore marginal, devrait devenir indispensable pour tous les travaux de sauvegarde du bâti ancien.

Le Viaduc de Millau

Mon, 30 Jun 2008 13:59:28 GMT

Une logistique hors du commun

Afin de garantir la régularité et la traçabilité du matériau pendant toute la durée du chantier, Lafarge Ciments a dédié un silo de son usine du Teil pour stocker le ciment destiné au Viaduc de Millau.

Enfin, pour faire face aux volumes de ciment nécessaires, Lafarge Ciments a mobilisé d'importants moyens de transport. En effet, particulièrement imposantes, les semelles des piles du viaduc ont nécessité des coulages exceptionnels allant jusqu'à 2 200 m³ de béton coulé en continu pendant 24 heures. Pour cela, une vingtaine de camions étaient mis à disposition pour acheminer la quantité suffisante de ciment en temps et en heure.

Fondation Nicolas Hulot

Fri, 27 Jun 2008 13:59:02 GMT

Lafarge a contribué à la réalisation de l'École Nicolas Hulot, dans le Morbihan. L'architecture de l'École est conçue selon une démarche écologique et vise le label H.Q.E. (Haute Qualité Environnementale). Lafarge Ciments, Lafarge Bétons et Lafarge Granulats se sont associés pour faire don de matériaux de construction en respectant les critères de cette démarche. L'École est un centre de sensibilisation, d'éducation et de formation pour tous sur la biodiversité.

PLAtec, partenaire de l’architecture des espaces commerciaux

Tue, 24 Jun 2008 13:59:52 GMT

Le consommateur réputé infidèle, les espaces commerciaux doivent aujourd'hui surprendre et se renouveler en permanence. Et les boutiques d'une même enseigne sont aujourd'hui déclinées selon un modèle identique, respectant son image, véhiculée par les produits, l'histoire de la marque.... Souvent confiés au talent de grands noms du design, ils sont souvent uniques. Les éléments distinctifs doivent pouvoir être fabriqués sur mesure, reproduits en série et adaptables à des espaces et à des bâtiments différents, installés dans des délais très courts. Posés par des professionnels aux multiples compétences, leur installation doit être parfaitement planifiée et évidente. PLAtec sait répondre à toutes ces exigences et à bien d'autres encore...

Fauchon change de décor

En 2007, PLAtec a été associé au réaménagement de Fauchon Madeleine à Paris, un lieu original où tout a été imaginé pour rappeler les fondamentaux de la marque.

Les lieux ont été restructurés par l'architecte Grégoire Dumont, et l'architecte designer Christian Biecher, fidèle à l'esprit de la marque, a créé une ambiance où le design architectural est en accord parfait avec l'histoire et les produits du traiteur de luxe créé en 1886.

L'architecte a imaginé une atmosphère intimiste, grâce à des jeux de lumières jouant au travers de vitres roses et à l'utilisation de matériaux originaux. Il a su décliner les codes du luxe en réinventant l'âme de Fauchon, en travaillant sur son histoire et sa symbolique. Le nouvel univers Fauchon sublime le décor dans lequel les produits sont mis en scène.

Ambiances, couleurs, matériaux, packagings, communication sur le lieu de vente, tout est présenté pour privilégier l'achat plaisir et pour donner du sens à la marque. L'ambiance définit la personnalité des lieux, contemporaine et un peu kitch à la fois, et renvoyant à la tradition et à l'exception.

Traduire en matière les idées novatrices

L'entreprise générale Amc² - Agencement, Maîtrise d'œuvre, Coordination - a assuré la maîtrise d'œuvre du restaurant Fauchon ; boutiques du rez-de-chaussée et bar de dégustation au sous-sol.

"Nous travaillons la plupart du temps avec des concepteurs de renom qui ont des idées très novatrices. Il faut mettre leur projet en scène, donc en étudier la faisabilité dans un cadre budgétaire défini. Pour cela, notre bureau d'études traduit les plans de l'architecte en plans d'exécution, et ensuite nous sélectionnons les professionnels disponibles sur le plan des coûts et des délais.

Nous avons mené le chantier Fauchon alors que le le magasin du rez-de-chaussée restait ouvert au public. Pour réaliser toutes les formes cintrées et galbées ainsi que les gorges, nous faisons appel à PLAtec. Cette technologie de formes en plaques de plâtre remplace avantageusement le staff qui s'inscrit difficilement dans un planning de chantier avec des interventions d'autres corps d'état, et remplace aussi le bois qui a tendance à fissurer à la longue, sous l'effet de la climatisation. Nous avons recours à PLAtec pour chaque projet commercial, car à chaque fois on nous demande de réaliser des gorges, en particulier pour intégrer les luminaires, des joints creux, des ouvrages courbes....

Nous avons réalisé avec PLAtec l'habillage de poteaux en demi-coques, les gorges lumineuses au sommet de ces poteaux ainsi que des gorges lumineuses en vertical sur un mur..."

" Le savoir faire et la réactivité de PLAtec dans les délais : des atouts majeurs"

"Ce que nous apprécions particulièrement dans notre partenariat, c'est la qualité des pièces livrées et leur finition une fois en place, ainsi que la réactivité de l'entreprise. Nous communiquons nos plans d'exécution au bureau d'études PLAtec et une semaine après, nous recevons des propositions budgétées. Après validation, les pièces fabriquées nous sont fournies dans les quinze jours. Ces délais rapides sont impératifs pour nous, car les plannings de chantiers d'aménagement de lieux commerciaux sont toujours très serrés. Les problèmes d'approvisionnement qui représentent un souci majeur en centre ville, en particulier dans un lieu partiellement ouvert au public, sont également parfaitement intégrés par PLAtec. Enfin, ce fournisseur nous assure un parfait accompagnement tout au long du chantier. Le partenariat avec des entreprises en qui nous avons confiance est essentiel. "

Pascal Mehlen, Directeur amc²

PLAtec, la réponse à de nouvelles exigences pour McDonald's

Du lieu de repas pris sur le pouce à celui, bien aménagé et convivial, où l'on va pour se détendre, les restaurants McDonald's se transforment partout en Europe selon la charte Mc Donald's, le fil rouge du nouvel aménagement des restaurants.

La recherche de la qualité

« Au sein de notre banque de données rassemblant une foule de solutions, une liste de fabricants et d'entreprises réactives et compétentes, j'ai sélectionné PLAtec, une filiale du groupe Lafarge, pour nous aider à mettre en œuvre le nouvel aménagement de nos restaurants, témoigne Michaël Indermuehle, chef projet McDonald's Suisse. Cet industriel réalise en atelier différentes pièces en répondant à une de mes préoccupations majeures : la qualité des finitions. En effet, tout ce que l'on peut fabriquer en amont du chantier est source de qualité et raccourcit les délais. Cela permet de réaliser des ouvrages qui ne nécessitent pas de retouches. On sait combien il est difficile, long et coûteux de faire revenir une entreprise pour revoir les finitions !

Un chantier qui peut rester ouvert

Une autre de nos contraintes est la propreté. Le magasin n'est jamais fermé au public et nous devons faire face à divers problèmes, en particulier celui de l'hygiène. L'avantage majeur de la technique PLAtec est d'être un procédé de construction sèche. Cette technique assure un chantier propre qui n'exige pas la fermeture d'un lieu commercial lors de sa rénovation. Ces formes pré industrialisées nous permettent surtout de réaliser rapidement et impeccablement des ouvrages qui n'auraient pu se faire qu'en staff, métier qui n'est pas de notre compétence et qui auraient demandé facilement un mois de plus.

Optimiser les interventions

"Par ailleurs, nous organisation des sessions de formation pour nos entreprises partenaires de façon à rationaliser à l'extrême les phases de nos chantiers. Il s'agit d'optimiser les interventions des différents corps d'état qui doivent se succéder sans se gêner, afin d'obtenir des gains de temps et des améliorations des coûts. A notre sens, c'est là que réside la principale voie de progrès pour le bâtiment."

Compétence et réactivité

"PLAtec fait preuve de professionnalisme. Leur devis est très rapidement envoyé et l'on sent que les plans ont été ouverts car les bonnes questions sont posées. En outre, le fait de travailler en tant que partenaire avec eux apporte l'assurance d'un langage commun et d'une confiance mutuelle. Il n'est pas nécessaire de revenir sur les prix et les engagements. Il est acquis qu'un ouvrage sera refait si le problème est lié à sa fabrication ou à sa conception.

Nous sommes également sûrs que PLAtec connaît notre charte et répond à notre cahier des charges. La grande réactivité de PLAtec, déjà partenaire de Mc Donald's, constitue un plus qui permet d'accélérer les process dans les démarches chantiers et nous permet d'avoir l'esprit serein côté qualité et délais.

Le service offert par PLAtec, qui assure également le suivi du chantier et l'assistance à la pose, s'avère aujourd'hui à la hauteur des promesses. Il doit perdurer pour que cette entreprise demeure un acteur incontournable, s'inscrivant dans les objectifs ambitieux de qualité de McDonald's."

Michaël Indermuehle, chef projet McDonald's Suisse

Ecole Supérieure d’Art à Clermont-Ferrand

Tue, 24 Jun 2008 13:59:30 GMT

La cour intérieure sur laquelle ouvrent les ateliers est un lieu convivial offert à des pédagogies libres et des événements artistiques ; elle est bordée de façades transparentes qui laissent entrevoir les processus créatifs à l'oeuvre.

Sur les faces externes du bâtiment au contraire, un jeu de dévoilement plus complexe s'opère dans les mouvements du grand plissé de cuivre qui englobe toitures et façades dans un continuum de matière soulevé au-dessus du sol.

Il s'agit plutôt là d'exprimer les tensions du processus créatif, les perceptions variées de l'objet d'art et la subjectivité des interprétations.

En choisissant le cuivre, les architectes ont adopté un matériau noble et pérenne et valorisé la "performance artistique" offerte dans le temps par l'oxydation du cuivre, de l'orangé vers le vert. Belle ode aux matériaux !

Le bâtiment tout entier est un travail sur la forme et la matière, sorte de défi lancé au savoir-faire technique et à la compétence des entreprises.

Ce travail se poursuit à l'intérieur, car la volumétrie plie le second oeuvre à sa mesure.

Le doublage plâtre des façades en donne l'exemple le plus spectaculaire.

Les plaques de plâtre suivent " près du corps " le grand plissé de cuivre et répercutent à l'intérieur ses lignes brisées pour donner aux très larges circulations éclairées en façade une volumétrie conviviale et inattendue.

Les étudiants ont vite appris à se servir des facettes de plâtre comme appui ou assise pendant leur moment de détente et de discussion. Sans faire appel à un procédé technique spécifique, le montage des 1 000 mètres carrés de plaques de plâtre BA13 a nécessité des découpes et des ajustements d'angles particulièrement soignés.

Fiche signalétique: Clermont Communauté
Maîtrise d'oeuvre : Architecture Studio, architectes ; Bourbonnais-Jacob, Intersite, Atelier réalité, architectes associés
Bureaux d'études : ITC, Choulet ; AVA, acoustique ; Eco-cités, économie.
Surface : 6000 m2
Coût : 6,9 millions d'euros
Principales entreprises : Léon Grosse ; Gibaud (Boussac), métallerie ; Mazet (Clermont-Ferrand) ; plâtrerie
Produit plâtre : Prégydur BA13 de Lafarge Plâtres

La salle Pleyel - Paris

Tue, 24 Jun 2008 13:59:21 GMT

Inaugurée pour la première fois en 1927, la salle Pleyel a vu s’achever en septembre 2006 sa quatrième restauration et figure aujourd’hui parmi les meilleures salles de concert du monde sur le plan acoustique.

Au cours des 19 mois de travaux, l’ouvrage qui a demandé le plus de soin est sans doute le plafond. À le regarder, rien ne le laisserait deviner mais pourtant, la courbure harmonieuse qui le façonne est spectaculaire. Derrière cet ouvrage en staff qui recouvre les 1 200 m2 de la salle se cache en effet un gigantesque travail.

Carole Offredy, responsable de l’entreprise Dagstaff en charge des travaux de staff, raconte : « Il fallait refaire totalement le plafond afin de créer plus de volume dans la pièce. Nous avons travaillé avec du staff, ce qui a nécessité de hisser près de 42 tonnes de marchandise sur les échafaudages ! ».

Parce qu’il ne restait de l’ancien plafond que quelques poutres, les plaques de staff ont été fixées sur une ossature secondaire, formant ainsi une coque monobloc. « La plus grande difficulté a été de partir de rien, ajoute Carole Offredy. Nous ne connaissions que les deux extrémités où devaient s’ancrer le plafond ! Au milieu, le vide. Il a fallu, mètre par mètre, avec l’aide des acousticiens, calculer la courbure de la coque en fonction de la réverbération souhaitée ».

Pour parfaire les exigences acoustiques, des plots anti-vibratiles ont été placés sur l’ossature, ce qui permet au plafond suspendu de bouger en fonction des vibrations sonores.

Carole est fière de ce chantier qui lui tient particulièrement à cœur : « Il y a une vingtaine d’années, c’était mon père, alors dirigeant de Dagstaff, qui avait participé à la rénovation de la salle Pleyel. Toute jeune, j’étais déjà fascinée par ce chantier colossal... C’est donc tout naturellement que j’ai repris le flambeau ! » L’entreprise travaille avec le plâtre de moulage de Lafarge Prestia depuis 24 ans. « Côté chantier, nous étions en terrain connu ; côté matériaux aussi ! Du coup, cela facilite les défis ! », conclut-elle.

Chantier autoroute A19

Tue, 24 Jun 2008 13:59:18 GMT

Considéré comme le « plus gros chantier de France », l'A19 s'étend sur 101 km et relie l'A 6 (Courtenay) à l'A 10 (Artenay) en traversant 45 communes du Loiret. Concédés à Eurovia (Groupe Vinci) et à d'autres entreprises locales, les travaux ont nécessité plus d'1 million de tonnes d'enrobés bitumineux.

« Chargé de fournir 300 000 tonnes de granulats pour la réalisation du tronçon entourant la ville de Gare-d'Auxy (Montargis), Lafarge a sélectionné les carrières les plus à même de répondre aux exigences de cette commande », explique Michel Largy, chef des ventes pour Lafarge Granulats Bourgogne Auvergne.

Dans cette optique, les sites de Cusset (03) et de Montaube (58) ont été choisis.

Les matériaux destinés à la sous-couche et à la réalisation des enrobés de voies rapides doivent en effet correspondre à des exigences de résistance aux chocs (essai Los Angeles) et aux frottements internes (mesure Micro Deval). On vérifie aussi leur dureté dans le temps. En effet, plus les granulats s'usent, plus le revêtement devient glissant. « Les 225 000 tonnes de gravillons 2/6, 6/10 et 10/14 de Cusset ainsi que les 75 000 tonnes de sable 0/2 et 2/4 de Montaube ont subi des contrôles qualités réguliers, réalisés par notre laboratoire interne », reprend Michel Largy.

La difficulté majeure résidait dans le respect du planning. « Les travaux devaient être bouclés en un an, continue le chef des ventes. Nous devions donc tenir un rythme de production soutenu, correspondant à 1 train de 1 200 tonnes de granulats par jour pour la carrière de Cusset. En comptant la globalité de nos commandes, il nous arrivait parfois de charger 4 trains en une journée ! Dans ces périodes très denses, nous avons donc créé un poste supplémentaire afin que la carrière puisse tourner en continu, même le samedi ! »

Par ailleurs, la carrière de Montaube ayant subi des défaillances de la société de transport ferroviaire, nous avons du nous organiser pour livrer le sable par camions afin d'éviter un arrêt du chantier qui aurait occasionné de lourdes pertes financières.

Le Parc du Château de Versailles, des granulats royaux

Sun, 22 Jun 2008 13:59:49 GMT

Les allées du parc du Château de Versailles ont été restaurées à grand renfort de granulats de toutes tailles, fournis par les carrières Lafarge Vallée de Seine et choisis par l'architecte et le chef des jardiniers des Monuments Historiques. Parmi les différents chantiers : le pourtour du Bassin de Neptune et les allées du Petit Parc, parcourues chaque année par 6 millions de visiteurs.

Chantiers de la LGV (ligne grande vitesse) Perpignan-Figueras, de l'A5 et de l'A31.

Mon, 16 Jun 2008 13:59:06 GMT

Pour supporter le poids des véhicules et des trains, résister aux vibrations, au gel et au dégel, aux frottements et au temps, les constructeurs de routes et de réseaux ferrés se sont tournés depuis longtemps vers les granulats provenant de roches éruptives.
Les qualités de ces matériaux répondent en effet parfaitement aux contraintes des voies ferrées et des autoroutes qui, par leurs utilisations ininterrompues, se doivent de garantir une parfaite sécurité pour les futurs usagers.

Figueras - Perpignan : 100 000 tonnes de ballast

Prévus pour une mise en service fin 2009, les 44 km de la future LGV (ligne à grande vitesse) qui reliera Perpignan à Figueras devrait mettre Barcelone à 5h35 de Paris et Madrid à 3h50 de Perpignan.
Sur ce chantier appartenant au consortium TP Ferro, qui regroupe le français Eiffage et l'espagnol ACS/Dragados, la dernière couche de ballast qui supporte les rails provient des carrières bourguignonnes et auvergnates de Lafarge.
«Très peu d'exploitations bénéficient de l'agrément de la SCNF et peuvent répondre aux contraintes des lignes de TGV, explique Pierre Dey, président de Lafarge Granulats Bourgogne-Auvergne. Grâce à nos trois carrières agrées 30/50, nous avons pu fournir la couche supérieure, dite de réglage, de cette LGV. Les espagnols ont, quant à eux, fourni des ballasts pour la couche inférieure qui sert de fondation aux rails ».
Triés sur le volet, les granulats répondent à des caractéristiques techniques rigoureuses. Ce sont des roches éruptives, donc très dures et concassées, de 30 à 60 mm de diamètre.
De plus, ces ballasts permettent de caler la voie tout en lui laissant une certaine souplesse. Les granulats accompagnent en effet la déformation et le retour des rails à la bonne position après le passage des trains. Enfin, ils résistent aux chocs, au gel ainsi qu'à l'abrasion.

A 31 et A 5 : 90 000 tonnes de granulats par an

Autres exemples de chantiers de grande envergure où la qualité des granulats est primordiale ; l'élargissement des autoroutes A 5 (Langres / Paris) et A 31 (Beaune / Nancy).
Pour faire face à l'augmentation du trafic routier, ces deux axes se voient dotés d'une troisième voie dans chaque sens de circulation. «Là encore, les granulats utilisés pour réaliser la couche de roulement, mélangés au bitume, répondent à des exigences de résistance et de rugosité bien précises, indique Pierre Dey. Ils proviennent de nos carrières de Pont-de-Colonne et de Marcigny-sous-Thil (21) et présentent des diamètres de 0/14 et 0/10 mm».

Ce matériau éruptif, intégré dans les enrobés bitumineux, est également insensible à l'eau et au gel.

Complètement achevées en 2009, ces autoroutes intègreront également une meilleure prise en compte de l'environnement : amélioration du système d'assainissement des eaux de ruissellement, réduction des nuisances sonores, suivi environnemental de la faune environnante... Entre sécurité et éco-conception, voilà de quoi rouler l'esprit léger !

Un chantier d’exception à la Réunion

Sat, 14 Jun 2008 13:59:24 GMT

Pour cet ouvrage européen, réalisé en collaboration avec de nombreuses entreprises telles que Vinci, Razel, Eiffage ou Bonin, Lafarge a apporté son expertise internationale dans le domaine des matériaux de construction au service d'ouvrages d'art d'exception. 150 000 m³ de béton, 600 000 tonnes de granulats et 60 000 tonnes de ciment ont été nécessaires à la construction de la route des Tamarins.

Pôle santé de Carpentras

Tue, 01 Apr 2008 13:59:54 GMT

Initié en 1995 pour un démarrage des travaux en 1999, ce projet long et délicat a ainsi permis de conserver un service d'urgences. L'hôpital dispose de 149 lits dont 62 de médecine, et 650 de long séjour, et 27 de gynéco-obstétrique et la polyclinique de 107 lits. La gestion administrative et les moyens généraux sont indépendants pour le public et le privé.

Pour les zones exigeant un CF de 2H, 30.000 m2 de cloisons hospitalières D98/62 et D120/70 ont été posées avec des plaques Prégydro pour les salles de bains et un plafond avec des plaques Prégybel dans la salle de restaurant.

Les salles de bains en demi-coques ont été réalisées en plaques de plâtre cintrées.

Pour répondre aux exigences de protection incendie, d'isolation acoustique et de dureté pour les séparatives salles de bains/circulations, c'est le système Prégymétal avec des plaques Prégydro BA18, et des plaques Prégydro BA13 qui a été utilisé, pour les séparatives entre chambres pour la réalisation de 500 m linéaires de cloisons courbes.

Une maquette grandeur nature avait été montée préalablement à l'usine Lafarge Plâtres de Carpentras.

Conservatoire de Marseille

Tue, 01 Apr 2008 13:59:44 GMT

Une des ailes du bâtiment, qui abrite depuis plusieurs années le conservatoire national Pierre-Barbizet, vient d'être rénovée. Les systèmes Prégymétal de Lafarge ont été choisis pour réaliser des ouvrages qui procurent aux lieux le confort acoustique attendu dans une école de musique. Cette rénovation fonctionnelle a été menée par M. Botton, architecte des bâtiments de France, en collaboration avec l'acousticien M. Chamboissier, du cabinet Acoustique et Conseil et l'entreprise de plâtrerie Isolbat Marseille. "Pour optimiser l'isolation acoustique, les systèmes Prégymétal de contre-cloisons, cloisons séparatives et plafonds comprenant diverses épaisseurs de laines et de parement en plaques de plâtre Prégy ont été soigneusement définis en amont", explique Alain Chamboissier. "Les contraintes du lieu (hautes fenêtres sur rues, hauteur des pièces limitant le plenum des plafonds suspendus, etc.) ne rendaient pas la tâche facile, ajoute M. Canet, responsable d'Isolbat. Mais surtout, il était nécessaire de prendre en compte l'intégration dans les cloisons des portes d'accès aux salles d'étude qui risquaient de minorer les performances. En effet, ces portes acoustiques en bois, à double vantaux, comportent des ouvertures (oculi) installées pour des raisons de sécurité et dont les embrasur ont été percées pour apporter une décompression de l’air nécessaire à leur bonne fermeture.” Pour vérifier que les systèmes choisis étaient les plus efficaces, des tests de cloison intégrant la double porte avec oculi ont été menés au sein du laboratoire acoustique Lafarge Plâtres, conjointement avec l’acousticien, le menuisier Barreau et l’entreprise Isolbat. Côté esthétique, M. Botton a souhaité une alternance de cloisons de plaques de plâtre Prégybel aux perforations carrées et de panneaux de bois également perforés et aux qualités de correction acoustiques similaires. Ce chantier, exemplaire par l’implication de tous les intervenants et le respect des exigences de mise en oeuvre, n’attend plus que les jeunes talents pour prendre toute sa mesure !

52 avenue des Champs-Élysées : 410 m2 de plafonds de la galerie marchande de l’immeuble Élysées

Tue, 18 Mar 2008 14:59:41 GMT

« Nous sommes restés fidèle à l’architecture d’origine, mais en utilisant des matériaux contemporains, légers, simples à mettre en oeuvre et supportant la lumière indirecte sur chaque détail de finition, explique M. Joffredo, du cabinet Optimège et maître d’œuvre. Nous avons créé en effet un chemin lumineux qui mène à un puit de lumière naturelle dans la rotonde au fond de la galerie. Les dalles de verre utilisées en grands panneaux séquentiels apportent un éclairage indirect, comme on l’aimait dans les années 30 ».

Les caissons intégrant l’éclairage, les redants en rives transversales, les jouées du plafond et les trappes de visite ont été réalisés à partir de formes en plaques de plâtre usinées par PLAtec®.

« Ces formes, réalisées sur mesure, offrent une qualité de finition incomparable, ajoute M. Lejeune, gérant de l’entreprise Plenum, en charge des travaux. La régularité des éléments permet d’assurer une arête parfaite, même sur des longueurs de 30 m. Nous optons pour cette solution économique chaque fois que nous avons à réaliser des ouvrages complexes en plâtre dans des délais fermés. Il nous suffit en effet d’assembler et de fixer les différentes pièces, livrées directement sur le chantier. Nous avions seulement les deux mois d’été pour réaliser les travaux, pas plus ! ».

Pour couronner le tout, l’entreprise de pose a dû travailler alors que la galerie restait ouverte au public. Une plateforme métallique avec une protection constituée d’un film polyane et de panneaux de contreplaqué a donc été installée à 2 m 80 du sol en opération de nuit, afin de réaliser les travaux à l’abri des regards.

Ecole Nationale de Musique et de Danse de Bourges

Sun, 24 Jun 2007 13:59:31 GMT

Le « printemps de Bourges » d'avril 2007 a investi le tout nouvel auditorium de la ville, planté au bord de l'Auron et paré d'un revêtement ondulant de cuivre. Dans cette ville qui vit depuis trente ans au rythme de son festival de musique, la construction d'un tel équipement a reçu les honneurs d'un site d'exception -une ancienne zone d'entrepôts au bord de l'eau- et d'une programmation généreuse accolant à l'auditorium une école de musique et de danse de taille respectable. Ambitieux, ce bâtiment de 8200 m2 au total devait réconcilier le parc Saint-Paul et le centre ville et afficher des qualités environnementales ostensibles. Le long développé de façade en chêne est la bannière la plus visible de son caractère « durable ».

Des salles nombreuses et différenciées
Entre l'Auron et l'étroite rue Sellier, le bâtiment se développe en nappe basse, tapi à fleur d'eau dans le respect des gabarits des habitations du quartier. Seule émerge la cage de scène de l'auditorium de 500 places, qui donne une proue à ce grand navire bas. Les autres espaces s'échelonnent paresseusement le long d'un plan en peigne, qui ménage des transparences régulières vers la rivière à travers une succession de patios. La présence de l'eau se rappelle au mélomane, élément fluide qui se mêle partout à la musique, jusqu'au grand hall traversant qui soude l'école à l'auditorium. La longue façade de bois qui sinue sur la rivière, perforée comme une carte d'orgue de Barbarie, souligne la connivence entre la musique et l'eau.

A l'intérieur, une circulation en boucle fait vivre de façon conviviale les quelque cinquante salles qui répondent à toute la diversité des enseignements musicaux actuels. Destiné à l'enregistrement, à la pratique musicale individuelle ou collective, chaque type d'espace a répondu à un cahier des charges précis d'isolation phonique par des cloisons et des faux plafonds de plâtre appropriés. Les architectes ont mis ces éléments en volume (redents, plafonds à caissons) de façon à joindre l'agréable (de beaux détails intérieurs) à l'utile (l'isolation acoustique).

Fiche technique

Maître d'ouvrage : ville de Bourges
Conducteur d'opération : Direction Générale des Services Techniques, Ville de Bourges
A.M.O H.Q.E : O.A.S.I.I.S
A.M.O Accessibilité : CEMAFORRE
Maîtrise d'œuvre : Roger Ivars (décédé en 2004) et Jean-Christophe. Ballet, architectes associés (chef de projet : Tahar Cheres ; Suivi des travaux : Patrice de Farcy)
BET Structure : PINGAT-BECET
BET Thermique : LBE LEDOUX
BET Electricité : I.D.F
BET Acoustique : Peutz (M. Soudan)
Economiste : EIB
BET Scénographie : Architecture et technique
Consultant HQE : Architectures et développements, Sonia Cortesse
Bureau de Contrôle : Socotec
Coordinateur SPS : A3 Coordination

Entreprise plaquiste : DA COSTA Entreprise

Musée des Arts Premiers à Paris

Wed, 20 Jun 2007 13:59:19 GMT

L'amphithéâtre Claude Lévi-Strauss au Musée du Quai Branly, qui s'ouvre sur les jardins en un théâtre de verdure, a été conçu comme un espace qui devient totalement intime, lorsqu'il est clos. Il se présente comme un cirque dont le point le plus bas est le plateau scénique de 140 m². Une première série de gradins de 399 places fait face à la scène. D'autres gradins, formés de marches en terrasses entourent les trois autres côtés du plateau et permettent d'asseoir une centaine de personnes.

Performances acoustiques et respect de la création architecturale.

Des rideaux modulables, créés par le directeur artistique de la maison Issey Miyake qui alternent avec les murs aux reliefs aléatoires, isolent le lieu, non seulement visuellement, mais également acoustiquement. Le rythme des creux et des saillies des murs a été défini en étroite collaboration entre l'acousticien et l'architecte pour obtenir non seulement les performances requises d'absorption, d'isolation et de réverbération acoustiques, mais également un aspect matière riche et aléatoire. Enfin, une gestion fine des jeux de lumière sur les rideaux et les murs confère au lieu une ambiance unique, propice à l'imaginaire en relation avec les arts premiers.

Multiplexe Pathé à Echirolles

Tue, 01 May 2007 13:59:32 GMT

Ce cinéma multiplexe comprend 12 salles de 100 à 450 places avec 2 948 fauteuils, 1 500 m² en activités commerciales, un hall de 700 m² et un espace déambulatoire de 600 m².

Le bâtiment à structure métallique a été construit en 9 mois. Les cloisons séparatives entre salles, de 11 m de hauteur moyenne, offrent des performances acoustiques de très haut niveau à un coût extrêmement compétitif.

Les cloisons PREGYMETAL SLA

Les cloisons PREGYMETAL SLA, spécialement conçues pour les salles de cinéma multiplexes, permettent de répondre aux exigences d'isolation acoustique et de protection incendie, ainsi qu'aux contraintes mécaniques spécifiques à ce type d'ouvrage.

Les plaques de plâtre PREGY

Les plaques de plâtre PREGY sont composées d'un cœur en plâtre compris entre 2 parements (feuilles de carton ou voile de verre). Elles sont destinées principalement à la réalisation de plafonds, cloisons, contre-cloisons, chapes sèches et habillages.

Déblaiement du Musée des Arts Premiers, Quai Branly

Tue, 20 May 2003 13:59:00 GMT

200 000 tonnes de déblais ont été acheminées par voie fluviale pour contribuer à réaménager la carrière de Gaillon en Normandie. Ce musée a nécessité pour ses fondations une excavation de près de 30 m de profondeur.